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原文传递轨道梁和轨道梁的施工方法

专利名称：	轨道梁和轨道梁的施工方法
摘要：	本发明公开了一种轨道梁和轨道梁的施工方法，所述轨道梁包括沿第一方向依次相连的多个梁单元，每个所述梁单元包括盖梁、箱梁、第一行车梁和第二行车梁，所述箱梁设于所述盖梁的顶部，所述第一行车梁和所述第二行车梁分别沿所述第一方向延伸，且所述第一行车梁和所述第二行车梁沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔布置，所述第一行车梁设有第一预埋件且所述第二行车梁设有第二预埋件，所述第一行车梁通过所述第一预埋件连接于所述箱梁且所述第二行车梁通过所述第二预埋件连接于所述箱梁，其中，所述第一行车梁、所述第二行车梁以及所述箱梁均为预制件。根据本发明实施例的轨道梁的结构简单、施工方便，工期短且施工成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	肖辉;秦康;冯齐
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711463228.4
公开号：	CN109972489A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	E01D2/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D2
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种轨道梁，其特征在于，包括沿第一方向依次相连的多个梁单元，每个所述梁单元包括：盖梁；箱梁，所述箱梁设于所述盖梁的顶部；第一行车梁和第二行车梁，所述第一行车梁和所述第二行车梁分别沿所述第一方向延伸，且所述第一行车梁和所述第二行车梁沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔布置，所述第一行车梁设有第一预埋件且所述第二行车梁设有第二预埋件，所述第一行车梁通过所述第一预埋件连接于所述箱梁且所述第二行车梁通过所述第二预埋件连接于所述箱梁；其中，所述第一行车梁、所述第二行车梁以及所述箱梁均为预制件。 2.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述盖梁的顶部设有安装槽，所述箱梁安装于所述安装槽内。 3.根据权利要求2所述的轨道梁，其特征在于，所述安装槽的底壁设有第一支座和第二支座，所述第一支座和所述第二支座沿所述第二方向间隔布置，所述箱梁支撑于所述第一支座和所述第二支座。 4.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述箱梁包括：顶板，所述顶板的横截面关于其竖向中心轴线对称布置，且所述顶板的上表面由所述中心轴线向两侧且向下倾斜延伸；底板，所述底板与所述顶板沿上下方向间隔布置；腹板，所述顶板和所述底板之间通过所述腹板连接。 5.根据权利要求4所述的轨道梁，其特征在于，所述顶板的沿所述第二方向相对的两侧沿分别设有翼板，所述翼板与所述顶板之间形成集水槽。 6.根据权利要求5所述的轨道梁，其特征在于，所述顶板设有与所述集水槽连通的排水孔。 7.根据权利要求5所述的轨道梁，其特征在于，所述顶板上设有第三支座和第四支座，所述第三支座和所述第四支座沿所述第二方向间隔布置，所述第一行车梁通过所述第一预埋件连接于所述第三支座，所述第二行车梁通过所述第二预埋件连接于所述第四支座。 8.根据权利要求7所述的轨道梁，其特征在于，还包括第一楔块和第二楔块，所述第一楔块设于所述第一预埋件和所述顶板之间，所述第二楔块设于所述第二预埋件和所述顶板之间。 9.根据权利要求6所述的轨道梁，其特征在于，还包括排水管路，所述排水管路包括：第一上竖管和第二上竖管，所述第一上竖管设于所述顶板的一侧的排水孔内，所述第二上竖管设于所述顶板的另一侧的排水孔内；第一下竖管和第二下竖管，所述第一下竖管贴设于所述箱梁的一侧壁通过第一弯头与所述第一上竖管相连，所述第二下竖管贴设于所述箱梁的另一侧壁且通过第二弯头与所述第二上竖管相连；第一横管和第二横管，所述第一横管和所述第二横管均安装于所述盖梁且位于所述箱梁下方，所述第一横管与所述第一下竖管相连且所述第二横管与所述第二下竖管相连；第三竖管，所述第三竖管安装于所述盖梁，所述第三竖管的一端通过三通接头与所述第一横管和所述第二横管相连，所述第三竖管的另一端与地面排水系统连通。 10.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，沿所述第一方向布置的相邻两个所述梁单元的第一行车梁之间预设第一伸缩缝，沿所述第一方向布置的相邻两个所述梁单元的第二行车梁之间预设第二伸缩缝。 11.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，每个所述梁单元还包括：墩柱，所述墩柱设于所述盖梁的底部。 12.根据权利要求11所述的轨道梁，其特征在于，所述墩柱和所述盖梁为浇筑件。 13.一种轨道梁的施工方法，所述轨道梁为根据权利要求1-12中任一项所述的轨道梁，其特征在于，包括： S1：根据轨道长度预制多个所述梁单元中的箱梁、第一行车梁和第二行车梁； S2：根据轨道走向设置所述梁单元中的盖梁，所述盖梁由施工地直接浇筑成型； S3：将所述箱梁架设于所述盖梁顶部，并且，所述箱梁和所述盖梁之间通过垫石调整水平度； S4：将所述第一行车梁沿第一方向架设在相邻的两个所述箱梁的顶部，将所述第二行车梁沿垂直于所述第一方向的第二方向与所述第一行车梁间隔开布置且架设于相邻的两个所述箱梁的顶部。
所属类别：	发明专利