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原文传递用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置

专利名称：	用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置
摘要：	本发明公开了一种用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，包括：缸体，缸体的第一端具有第一结合部；管体，管体的第一端伸入至缸体中，管体的第二端具有第二结合部；第一活塞，其设置于管体的第一端，以在缸体内限定出第一液腔；第二活塞，其设置于管体内，第二活塞与第一活塞之间限定出第二液腔，第二活塞与管体的第二端限定出一个气腔；阀机构，其用于在第一液腔内的压力小于第一预设压力时以及用于在第一液腔内的压力大于第二预设压力时，使第一液腔与第二液腔连通，且用于在第一液腔内的压力介于第二预设压力与第一预设压力之间时，使第一液腔与第二液腔隔断；其中：第二预设压力大于第一预设压力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	陈光伟;索小娟;李春亚;王丽平;乔龙图
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910274446.6
公开号：	CN109969216A
代理机构：	山东博睿律师事务所
代理人：	曲成武
分类号：	B61G11/12(2006.01);B;B61;B61G;B61G11
申请人地址：	451460 河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.一种用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，用于连接在轨道车辆的相邻两个车厢之间，其特征在于，包括：缸体，其具有轴向上的第一端和第二端，所述缸体的第一端具有用于与其中一个所述车厢连接的第一结合部；管体，其具有轴向上的第一端和第二端，所述管体的第一端伸入至所述缸体中，所述管体的第二端具有用于与其中另一个所述车厢连接的第二结合部；第一活塞，其设置于所述管体的第一端，以在所述缸体内限定出第一液腔；第二活塞，其设置于所述管体内，所述第二活塞与所述第一活塞之间限定出第二液腔，所述第二活塞与所述管体的第二端限定出一个气腔；阀机构，其用于在所述第一液腔内的压力小于第一预设压力时以及用于在所述第一液腔内的压力大于第二预设压力时，使所述第一液腔与所述第二液腔连通，且用于在所述第一液腔内的压力介于所述第二预设压力与所述第一预设压力之间时，使所述第一液腔与所述第二液腔隔断；其中：所述第二预设压力大于所述第一预设压力。 2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述第二预设压力至少为所述第一预设压力的3倍。 3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述阀机构包括第一阀机构和第二阀机构；所述第一阀机构用于在所述第一液腔内的压力小于所述第一预设压力时使所述第一液腔与所述第二液腔连通；所述第二阀机构用于在所述第一液腔内的压力大于所述第二预设压力时使所述第一液腔与所述第二液腔连通。 4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述第一阀机构包括：阀杆，其具有轴向上的第一端和第二端，所述阀杆的第一端固定于所述缸体的第一端，所述阀杆的第二端穿设所述第一活塞；第一导流通道，其沿轴向开设在所述阀杆内部且两端分别贯通至所述阀杆的外周面，其中：所述第一导流通道的两个端口的位置配置成：当所述第一活塞的朝所述第一液腔动至使得所述第一液腔内的压力大于所述第一预设压力的位置时，所述第一活塞封堵所述第一导流通道的靠近所述第一液腔的端口，以将所述第一液腔和所述第二液腔隔断；而当所述第一活塞未移动使所述第一液腔内的压力大于第一预设压力的位置时，所述第一导流通道的端口处于打开状态而使所述第一液腔与所述第二液腔借由所述第一导流通道而连通。 5.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述第二阀机构包括形成在所述第一活塞上并与分别与所述第一液腔和所述第二液腔贯通的第二导流通道以及控制所述第二导流通道开关的阀系统。 6.根据权利要求5所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述阀系统包括：环状腔，其开设于所述第一活塞朝向所述第一液腔的端面，并轴向延伸一段；所述环状腔具有内侧腔壁和外侧腔壁，所述第二导流通道贯通至所述内侧腔壁靠近所述环状腔的腔底的位置，所述环状腔的腔底开设有贯通至所述第二液腔的管路；阀体，其设置于所述环状腔中并能够沿轴向滑动；挡环，其用于止挡所述阀体；弹簧，其设置于所述环状腔中以推抵所述阀体以使所述阀体以一定的预紧力止挡于所述挡环；其中：所述第一液腔内的压力在从所述第一预设压力升至所述第二预设压力过程中，所述阀体朝所述环状腔的腔底移动以为所述第一液腔提出补偿容积并通过移动至腔底而使所述第二导流通道与所述第一液腔贯通。 7.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述第一导流通道靠近所述第一液腔的一端的端口沿轴向延伸以形成椭圆状。 8.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述第一活塞上设置有衬套，所述阀杆穿设所述衬套。 9.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，靠近所述管体的下端的位置装设有充气阀。 10.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的气液结合的缓冲装置，其特征在于，所述缸体的第二端设置有护套，以用于限制所述缸体在径向上变形。
所属类别：	发明专利