专利名称: |
一种物流仓储用货箱搬运推车 |
摘要: |
本发明公开了物流仓储技术领域的一种物流仓储用货箱搬运推车,包括车厢、动力室、电动机和蓄电池,车厢的底壁螺接有万向轮,车厢的顶壁螺接有挡板,挡板的内侧壁开有导槽,导槽的内腔设有滑块,滑块的底壁与固定板螺接固定,挡板的顶壁固定安装有警示灯,车厢的右壁与动力室焊接,动力室的内底壁安装有电动机,电动机的输出轴与转轴固定连接,转轴贯穿动力室的前后侧壁,转轴的顶端安装有车轮,动力室的内顶壁螺接有蓄电池安装架,蓄电池安装架的内腔卡接有蓄电池,蓄电池的输出端与控制器的输入端电性连接,动力室的底壁固定安装有推杆,推杆的顶端后壁安装有转把,本装置可使工作人员能够轻松的搬运较重货箱,并在搬运过程中固定货箱。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
徐州工程学院 |
发明人: |
张中强;孙颖;周仕通 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910393267.4 |
公开号: |
CN109987126A |
代理机构: |
徐州市三联专利事务所 |
代理人: |
何君 |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市泉山区南三环路18号徐州工程学院大学科技园(徐州市2.5产业园) |
主权项: |
1.一种物流仓储用货箱搬运推车,其特征在于:包括车厢(100)、动力室(300)、电动机(320)和蓄电池(510),所述车厢(100)的底壁螺接有万向轮(110),所述车厢(100)的顶壁螺接有挡板(120),所述挡板(120)的内侧壁开有导槽(121),所述导槽(121)的内腔设有滑块(122),所述滑块(122)的底壁与固定板(123)螺接固定,所述挡板(120)的顶壁固定安装有警示灯(200),所述警示灯(200)的顶部安装有蜂鸣器(210),所述车厢(100)的右壁与动力室(300)焊接,所述动力室(300)的右侧壁内腔销接有一号门(311),所述动力室(300)的右侧壁内腔销接有二号门(312),所述动力室(300)的内底壁安装有电动机(320),所述电动机(320)的输出轴与转轴(400)固定连接,所述转轴(400)贯穿动力室(300)的前后侧壁,所述转轴(400)的顶端安装有车轮(410),所述转轴(400)与动力室(300)侧壁之间设有轴承(420),所述动力室(300)的内顶壁螺接有蓄电池安装架(500),所述蓄电池安装架(500)的内腔卡接有蓄电池(510),所述蓄电池(510)的输出端与警示灯开关(220)的输入端电性连接,所述警示灯开关(220)的输出端与警示灯(200)的输入端电性连接,所述警示灯开关(220)的输出端与蜂鸣器(210)的输入端电性连接,所述蓄电池(510)的输出端与控制器(600)的输入端电性连接,所述控制器(600)的输出端与电动机(320)的输入端电性连接,所述动力室(300)的底壁固定安装有推杆(700),所述推杆(700)的顶端后壁安装有转把(710),所述转把(710)的输出端与控制器(600)的输入端电性连接,所述推杆(700)的顶端前壁安装有手把(720)。 2.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货箱搬运推车,其特征在于: 所述车厢(100)的左壁固定设有阻拦绳网,阻拦绳网的顶端可延伸至挡板(120)的顶部并与其通过挂钩固定。 3.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货箱搬运推车,其特征在于:所述滑块(122)的顶壁设有固定螺栓,可使滑块(122)与挡板(120)之间锁死固定。 4.根据权利要求1所述的一种物流仓储用货箱搬运推车,其特征在于: 所述车轮(410)的侧壁设有刹车盘,手把(720)的外壁套接有刹车把,刹车把和刹车盘之间连接有刹车线。 |
所属类别: |
发明专利 |