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原文传递高支撑强度的制动支架

专利名称：	高支撑强度的制动支架
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件领域。高支撑强度的制动支架，包括制动支架主体，制动支架主体包括一开设有转轴孔的支撑板，支撑板的前侧连接有一前侧板，支撑板的后侧连接有一后侧板，前侧板的顶部设有向前延伸的翻边，后侧板的顶部设有向后延伸的翻边；前侧板与右侧板的同侧底部均连接有固定脚，固定脚上设有两个安装孔，且固定脚与支撑板构成的夹角为135°‑145°；前侧板呈平板状，后侧板呈曲板状，后侧板与支撑板的上端固定连接，后侧板与支撑板的下端断开；前侧板与后侧板上均开设有减重孔。本专利便于实现支撑板上受力的分解，控制其支撑强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海通工汽车零部件有限公司
发明人：	杨宝富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821440633.4
公开号：	CN209064072U
代理机构：	上海申浩律师事务所
代理人：	秦华毅
分类号：	B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	201599 上海市金山区朱泾镇中发路800号
主权项：	1.高支撑强度的制动支架，包括制动支架主体，其特征在于，所述制动支架主体包括一开设有转轴孔的支撑板，所述支撑板的前侧连接有一前侧板，所述支撑板的后侧连接有一后侧板，所述前侧板的顶部设有向前延伸的翻边，所述后侧板的顶部设有向后延伸的翻边；所述前侧板与所述右侧板底部的同侧均连接有固定脚，所述固定脚上设有两个安装孔，且所述固定脚与所述支撑板构成的夹角为135°-145°；所述前侧板呈平板状，所述后侧板呈曲板状，所述后侧板与所述支撑板的上端固定连接，所述后侧板与所述支撑板的下端断开；所述前侧板与所述后侧板上均开设有减重孔。 2.根据权利要求1所述的高支撑强度的制动支架，其特征在于：所述制动支架主体的外表面涂覆有特氟龙涂层。 3.根据权利要求2所述的高支撑强度的制动支架，其特征在于：所述特氟龙涂层内设有一射频卡标签。 4.根据权利要求1所述的高支撑强度的制动支架，其特征在于：所述减重孔的外围设有一环状加强筋。 5.根据权利要求1所述的高支撑强度的制动支架，其特征在于：所述前侧板上还开设有用于引导制动踏板臂绕着转轴孔转动的引导槽。
所属类别：	实用新型