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原文传递一种可调节的飞机座椅

专利名称：	一种可调节的飞机座椅
摘要：	本发明涉及飞机配件技术领域，且公开了一种可调节的飞机座椅，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有第一椅面板，所述第一椅面板的一侧焊接有第一椅背板，所述第一椅面板和第一椅背板的顶部均固定连接有第一软垫，所述第一椅面板和第一椅背板内均设置有空腔，所述空腔的底部开设有滑槽。本发明通过支撑腿、第一椅面板、第一椅背板、第一软垫、空腔、滑槽、滚轮、支撑架、第二椅面板、第二椅背板、第二软垫、支撑板、凹槽、转轴、支撑杆、卡槽、扶手和把手，改变传统的飞机座椅宽度是固定的，不能调节，不能适用不同体型的人使用的问题，只需要抽出第二椅面板、第二椅背板和第二软垫，即可调节宽度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏润扬通用航空有限公司
发明人：	吴秋华
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711447056.1
公开号：	CN109969406A
分类号：	B64D11/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	212000 江苏省镇江市新区北沙腰河北侧道路北·德扬航空基地
主权项：	1.一种可调节的飞机座椅，包括支撑腿（1），其特征在于：所述支撑腿（1）的顶部固定连接有第一椅面板（2），所述第一椅面板（2）的一侧焊接有第一椅背板（3），所述第一椅面板（2）和第一椅背板（3）的顶部均固定连接有第一软垫（4），所述第一椅面板（2）和第一椅背板（3）内均设置有空腔（5），所述空腔（5）的底部开设有滑槽（6），所述滑槽（6）内设置有滚轮（7），所述滚轮（7）远离滑槽（6）的一侧固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的两端分别固定连接有第二椅面板（9）和第二椅背板（10），所述第二椅面板（9）和第二椅背板（10）的顶部均固定连接有第二软垫（11），所述支撑腿（1）的顶部一侧固定连接有支撑板（12），所述支撑板（12）的一侧开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的两侧均设置有转轴（14），所述转轴（14）的一侧铰接有支撑杆（15），所述第一椅面板（2）的底部两侧均开设有卡槽（16），所述第二椅背板（10）的两侧均固定连接有扶手（17），所述第二椅面板（9）的一侧固定连接有把手（18）。 2.根据权利要求1所述的一种可调节的飞机座椅，其特征在于：所述卡槽（16）呈一字型排列在第一椅面板（2）的底部两侧，且支撑杆（15）的位置与卡槽（16）的位置相适配。 3.根据权利要求1所述的一种可调节的飞机座椅，其特征在于：所述支撑架（8）由固定螺栓固定在第二椅面板（9）和第二椅背板（10）上，第二椅面板（9）和第二椅背板（10）的底部两侧均设置有两个支撑架（8）。 4.根据权利要求1所述的一种可调节的飞机座椅，其特征在于：所述第一软垫（4）由螺栓分别固定第一椅面板（2）和第一椅背板（3）的一侧，第二软垫（11）由螺栓分别固定第二椅面板（9）和第二椅背板（10）的一侧。 5.根据权利要求1所述的一种可调节的飞机座椅，其特征在于：所述第二椅面板（9）和第二椅背板（10）的数量均为两个，且两个第二椅面板（9）和第二椅背板（10）对称设置在空腔（5）的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种可调节的飞机座椅，其特征在于：所述第二椅面板（9）的宽度是第一椅面板（2）的宽度的三分之一，第二椅背板（10）的宽度是第一椅背板（3）的宽度的三分之一。
所属类别：	发明专利