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原文传递一种用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置

专利名称：	一种用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置
摘要：	本实用新型提供一种用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，包括抗压盒，下压板，抗压垫，加固块，液压缸，输油管，油箱，油泵，进油头，组装抗压连接头结构，支撑架，T梁，移动收纳板座结构，加固辅助架结构和密封盖，所述的下压板焊接在移动收纳板座结构上表面的中间部位，同时在上部放置有下压板；所述的抗压垫放置在抗压盒的内部，并与下压板紧密接触；所述的加固块分别镶嵌在抗压垫内部的左右两侧；所述的液压缸分别焊接在下压板上表面的左右两侧；所述的油泵法兰连接在输油管的外侧。本实用新型加固辅助架结构的设置，有利于在工作时，能够对T梁起到辅助支撑的作用，进而使该T梁抬梁装置更加稳定的进行工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	何锦明
发明人：	何锦明;李俊勇;李明忠;刘子阳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821371758.6
公开号：	CN209066286U
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	510000 广东省广州市南沙区海滨路171号9楼01室
主权项：	1.一种用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，该用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，包括抗压盒(1)，下压板(2)，抗压垫(3)，加固块(4)，液压缸(5)，输油管(6)，油箱(7)，油泵(8)，进油头(9)，组装抗压连接头结构(10)，支撑架(11)，T梁(12)，移动收纳板座结构(13)，加固辅助架结构(14)和密封盖(15)，所述的下压板(2)焊接在移动收纳板座结构(13)上表面的中间部位，同时在上部放置有下压板(2)；所述的抗压垫(3)放置在抗压盒(1)的内部，并与下压板(2)紧密接触；所述的加固块(4)分别镶嵌在抗压垫(3)内部的左右两侧；所述的液压缸(5)分别焊接在下压板(2)上表面的左右两侧；所述的输油管(6)一端套接在液压缸(5)外壁的下部，另一端套接在油箱(7)内部的下部；所述的油泵(8)法兰连接在输油管(6)的外侧；所述的进油头(9)焊接在油箱(7)内壁的上部，同时在外壁上螺纹连接有密封盖(15)；所述的组装抗压连接头结构(10)安装在液压缸(5)和支撑架(11)之间；所述的T梁(12)放置在支撑架(11)的上端；所述的加固辅助架结构(14)分别安装在移动收纳板座结构(13)上表面的左右两侧；所述的加固辅助架结构(14)包括竖立杆(141)，紧固螺栓(142)，调节板(143)，长孔(144)，调节座(145)和顶紧板(146)，所述的紧固螺栓(142)穿过长孔(144)，并与竖立杆(141)内部的上方螺纹连接；所述的长孔(144)开设在调节板(143)内部的中间部位；所述的调节座(145)焊接在调节板(143)的右上部；所述的顶紧板(146)螺栓安装在调节座(145)与调节座(145)之间的右侧。 2.如权利要求1所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的移动收纳板座结构(13)包括横板座(131)，调节片(132)，竖立板(133)，万向轮(134)，竖立柱(135)和推杆(136)，所述的调节片(132)分别焊接在横板座(131)前后两部的左右两侧；所述的万向轮(134)焊接在竖立板(133)的下端；所述的竖立柱(135)焊接在横板座(131)上表面的左侧，同时在竖立柱(135)的上端焊接有推杆(136)。 3.如权利要求1所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的组装抗压连接头结构(10)包括连接头(101)，头腔(102)，弹簧(103)，活动盘(104)，组装螺纹头(105)，限位边(106)和加固垫(107)，所述的连接头(101)焊接在支撑架(11)下表面的左右两侧；所述的头腔(102)开设在连接头(101)的内部；所述的弹簧(103)和加固垫(107)分别放置在头腔(102)内的上部；所述的活动盘(104)放置在头腔(102)内的中间部位；所述的组装螺纹头(105)焊接在活动盘(104)的下端，并与液压缸(5)的上端螺纹连接；所述的限位边(106)分别焊接在头腔(102)内壁下方的左右两侧。 4.如权利要求1所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的顶紧板(146)设置有两个，所述的顶紧板(146)内壁上分别设置有一字防滑纹，所述的顶紧板(146)分别与T梁(12)对应。 5.如权利要求1所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的调节板(143)通过紧固螺栓(142)安装在竖立杆(141)的上部。 6.如权利要求1所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的调节座(145)内部的右侧设置有螺栓，且与顶紧板(146)螺纹连接。 7.如权利要求2所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的竖立板(133)螺栓安装在调节片(132)的前表面。 8.如权利要求2所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的横板座(131)具体采用钢板，所述的横板座(131)下表面设置有一字防滑纹。 9.如权利要求2所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的竖立柱(135)上部向左倾斜，所述的竖立柱(135)具体采用不锈钢杆。 10.如权利要求3所述的用于公路铁路桥梁施工的T梁抬梁装置，其特征在于，所述的弹簧(103)上端的加固垫(107)具体采用橡胶垫。
所属类别：	实用新型