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原文传递用于自动解锁飞行器门的系统及包括该系统的飞行器

专利名称：	用于自动解锁飞行器门的系统及包括该系统的飞行器
摘要：	一种用于在飞行器(100)受冲击时自动解锁飞行器(100)的门(1)的系统(10)，所述系统包括：门开口(3)；门(1)，其在所述门开口(3)中铰接到飞行器(100)；以及锁定装置(4)，其被设计成用于在关闭的使用状态下将所述门(1)与所述飞行器(100)锁定；其中所述锁定装置(4)包括载荷传递装置(5)，其被设计并耦接到所述飞行器(100)的冲击区域(7)，其方式为使得在所述飞行器(100)在所述冲击区域(7)内受到冲击时，所述载荷传递装置(5)将由所述冲击区域(7)的向内变形引起的变形载荷传递到所述锁定装置(4)并由此将所述门(1)解锁。本公开还涉及一种包括上述系统的飞行器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车德国运营有限责任公司
发明人：	罗纳德·里施
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201811433126.2
公开号：	CN109987215A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	董敏;李新燕
分类号：	B64C1/14(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种用于在飞行器(100)受冲击时自动解锁所述飞行器(100)的门(1)的系统(10)，所述系统具有：门开口(3)；门(1)，其在所述门开口(3)中铰接到所述飞行器(100)；以及锁定装置(4)，其被设计成用于在关闭的使用状态下将所述门(1)与所述飞行器(100)锁定；其中所述锁定装置(4)包括载荷传递装置(5)，其被设计并耦接到所述飞行器(100)的冲击区域(7)，其方式为使得在所述飞行器(100)在所述冲击区域(7)内受到冲击时，所述载荷传递装置(5)将由所述冲击区域(7)的向内变形引起的变形载荷传递到所述锁定装置(4)并由此将所述门(1)解锁。 2.根据权利要求1所述的系统(10)，其中所述载荷传递装置(5)以机械、电动、液压和气动方式中的至少一种方式传递变形载荷。 3.根据权利要求1或2所述的系统(10)，其中所述载荷传递装置(5)包括载荷传递元件(19)，其至少被设计为杠杆、连杆和柱杆之一。 4.根据权利要求1至3之一所述的系统(10)，其中用于传递变形载荷的所述载荷传递装置(5)实施平移运动和旋转运动中的至少一种。 5.根据权利要求1至4之一所述的系统(10)，其中所述冲击区域(7)毗邻所述门开口(3)。 6.根据权利要求1至5之一所述的系统(10)，其中所述门开口(3)被设置在所述飞行器(100)的机身(2)中。 7.根据权利要求1至6之一所述的系统(10)，其中所述冲击区域(7)被设置在所述飞行器(100)的机身(2)的底部区域(17)中。 8.根据权利要求1至7之一所述的系统(10)，其中所述冲击区域(7)被设置在所述飞行器(100)的机翼区域中。 9.根据权利要求1至8之一所述的系统(10)，其中所述锁定装置(4)进一步包括解锁保险装置(6)，其被设计成用于通过所述载荷传递装置(5)来实现阻挡和释放对所述门(1)的解锁中的至少一者。 10.根据权利要求9所述的系统(10)，其中所述解锁保险装置(6)被设计成用于手动操作。 11.一种飞行器(100)，具有根据权利要求1至10之一所述的系统(10)。 12.根据权利要求11所述的飞行器(100)，其中所述飞行器(100)设计有至少一个上乘客层(11)以及布置于所述至少一个上乘客层(11)下方的一个下乘客层(12)，其中所述门开口(3)被设计成在所述飞行器(100)中朝向所述下乘客层(12)。
所属类别：	发明专利