原文传递
地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床
| 专利名称： | 地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床 |
| 摘要： | 本发明涉及地铁隔震技术领域，且公开了地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床，以60kg/m钢轨9号道岔14.2m间距交叉渡线为例，钢弹簧浮置板道床划分成单开道岔板块、菱形交叉板块、矩形板块，整组交叉渡线道床呈左右对称，上下对称，各板块之间以中置式剪力铰连接，端部纵向加密两组隔振器，采用6.66kN/mm和7.5kN/mm隔振器组合布置。本发明可有效解决地铁道岔大间距交叉渡线+钢弹簧浮置板的组合问题，实现良好减振降噪目标，满足运营线路环保要求，保证行车安全，填补了国内地铁大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床的空白。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏振华轨道交通设备有限公司 |
| 发明人： | 尹学军;杜彦良;张宝才;徐啸海;何永春 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-09T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910379933.9 |
| 公开号： | CN109989303A |
| 代理机构： | 苏州创策知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 董学文 |
| 分类号： | E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19 |
| 申请人地址： | 224700 江苏省盐城市建湖县沿河镇沿河西路999号 |
| 主权项： | 1.地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床，其特征在于：整体呈“工”字形，划分为15个板块，由四组9号单开道岔板块、一副菱形交叉板块和十组矩形板块组成，各板块之间以中置式剪力铰连接，所述单开道岔板块、所述菱形交叉板块内密集设置有若干隔振器，所述隔振器采用6.66kN/mm和7.5kN/mm隔振器。 2.根据权利要求1所述的地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床，其特征在于：所述单开道岔板的一端分叉，另一端未分叉，其分叉端、未分叉端的上下侧对称设有隔振器，其中未分叉端每两个7.5kN/mm隔振器之间设置有多个6.66kN/mm隔振器，所述单开道岔板块的分叉处两侧布置多个7.5kN/mm隔振器，以减弱车辆过岔时的偏载。 3.根据权利要求1所述的地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床，其特征在于：所述菱形交叉板块的外侧和内侧设有多个6.66kN/mm隔振器，其中两端交叉处的上下侧对称布置有7.5kN/mm隔振器，所述菱形交叉板块的中部横向设置有多个7.5kN/mm隔振器，所述隔振器均匀合理布置，以实现左右对称、上下对称。 4.根据权利要求1所述的地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床，其特征在于：所述单开道岔板块为大板结构，所述菱形交叉板块为碟形整体板。 5.根据权利要求2所述的地铁道岔大间距交叉渡线钢弹簧浮置板道床，其特征在于：所述单开道岔板块的轨道中心线上设有多个观察筒。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
