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原文传递一种燃油箱总成及汽车

专利名称：	一种燃油箱总成及汽车
摘要：	本发明提供了一种燃油箱总成及汽车，所述燃油箱总成包括：不锈钢壳体和炭罐，所述不锈钢壳体内的顶部设置有阀体和集液器，所述不锈钢壳体上还设有排气管接头，所述阀体的出口通过管路与所述集液器的进口连通，所述集液器的出口通过管路与所述排气管接头的一端连通，所述排气管接头的另一端通过排气管路与所述炭罐连通。本发明所述的燃油箱总成可降低生产成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	李光育;刘阳;马柱威;董艳伟;左强;尹红光;陈龙华;柴宝贵;李朝军;牛瑞峰;李学存
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711475977.9
公开号：	CN109986962A
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	莎日娜
分类号：	B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种燃油箱总成，其特征在于，包括：不锈钢壳体和炭罐，所述不锈钢壳体内的顶部设置有阀体和集液器，所述不锈钢壳体上还设有排气管接头，所述阀体的出口通过管路与所述集液器的进口连通，所述集液器的出口通过管路与所述排气管接头的一端连通，所述排气管接头的另一端通过排气管路与所述炭罐连通。 2.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于，所述阀体包括加油限量阀和重力阀，所述加油限量阀的出口通过第一管路与所述集液器的进口连通，所述重力阀的出口通过第二管路与所述第一管路连通。 3.根据权利要求1所述的燃油箱总成，其特征在于，所述不锈钢壳体包括扣装的上壳体和下壳体，所述排气管接头凸焊在所述上壳体上；所述下壳体上还凸焊有进油管接头，所述进油管接头的一端与所述不锈钢壳体的内部连通，所述进油管接头的另一端通过加油管路连通加油管。 4.根据权利要求3所述的燃油箱总成，其特征在于，还包括三通接头，所述排气管路包括主排气管路、第一分排气管路和第二分排气管路；其中，所述主排气管路的一端与所述排气管接头连通，另一端与所述三通接头的进口连通；所述三通接头的两个出口分别对应与所述第一分排气管路的一端和所述第二分排气管路的一端连通，所述第一分排气管路的另一端与所述加油管连通，所述第二分排气管路的另一端与所述炭罐连通。 5.根据权利要求4所述的燃油箱总成，其特征在于，所述第二分排气管路上安装有隔离阀。 6.根据权利要求1～5任一项所述的燃油箱总成，其特征在于，所述阀体、所述集液器和所述不锈钢壳体内的顶部设置的管路分别通过对应的支架固定在所述不锈钢壳体内的顶部，所述支架点焊在所述不锈钢壳体内的顶部。 7.根据权利要求1～5任一项所述的燃油箱总成，其特征在于，所述不锈钢壳体为马鞍形壳体，所述马鞍形壳体包括连通的第一子油箱和第二子油箱，所述第一子油箱内安装有主泵，所述第二子油箱内安装有副泵，所述主泵和所述副泵通过管路连通。 8.根据权利要求7所述的燃油箱总成，其特征在于，还包括：点焊在所述第二子油箱内的底部的副泵安装架，所述副泵通过螺栓安装在所述副泵安装架上。 9.根据权利要求7所述的燃油箱总成，其特征在于，所述马鞍形壳体的外部的上表面点焊有预安装支架，所述预安装支架位于所述马鞍形壳体的中间部位，所述预安装支架安装在汽车上。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1～9任一项所述的燃油箱总成。
所属类别：	发明专利