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原文传递汽车燃油箱总成及汽车

专利名称：	汽车燃油箱总成及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种汽车燃油箱总成，包括燃油箱本体、功能组件以及支撑系，所述功能组件包括多个功能器件，所述支撑系包括与多个所述功能器件一一对应的多个支架，各所述支架分别包括支架本体及构造于所述支架本体上的第一连接部和第二连接部，所述功能器件通过所述第一连接部与所述支架本体相连，所述支架本体通过所述第二连接部与所述燃油箱本体相连并使与所述第一连接部相连的所述功能器件置于所述燃油箱本体内，各所述支架呈分体式设置。多个功能器件能各自独立的设于燃油箱本体内部，可大幅节约燃油箱本体的内部空间，并减少燃油箱本体上的开口数量，实现超低渗透排放。本实用新型还提供了一种包括上述汽车燃油箱总成的汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	肖迪;卢江
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821622095.0
公开号：	CN208789490U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种汽车燃油箱总成，其特征在于，包括燃油箱本体、功能组件以及支撑系，所述功能组件包括多个功能器件，所述支撑系包括与多个所述功能器件一一对应的多个支架，各所述支架分别包括支架本体及构造于所述支架本体上的第一连接部和第二连接部，所述功能器件通过所述第一连接部与所述支架本体相连，所述支架本体通过所述第二连接部与所述燃油箱本体相连并使与所述第一连接部相连的所述功能器件置于所述燃油箱本体内，各所述支架呈分体式设置。 2.根据权利要求1所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，多个所述功能器件包括主油泵、副油泵以及功能阀，所述支撑系包括主油泵支架、副油泵支架和阀体支架，所述主油泵、所述副油泵和所述功能阀分别通过所述主油泵支架、所述副油泵和所述阀体支架置于所述燃油箱本体内，所述主油泵支架、所述副油泵支架和所述阀体支架呈分体式设置。 3.根据权利要求2所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述功能阀包括翻车阀和加油排气阀，所述阀体支架包括第一阀体支架和第二阀体支架，所述翻车阀和所述加油排气阀分别通过所述第一阀体支架和所述第二阀体支架置于所述燃油箱本体内，所述第一阀体支架和所述第二阀体支架呈分体式设置。 4.根据权利要求2所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述主油泵、所述副油泵及所述功能阀之间通过管路连通，所述支撑系还包括多个管路支架，所述管路通过多个间隔设置的所述管路支架支撑于所述燃油箱本体内，多个所述管路支架呈分体式设置，所述管路支架上设有至少一个作为所述第一连接部的管夹。 5.根据权利要求1所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述第二连接部为具有焊接面的壁构件，所述壁构件通过所述焊接面与所述燃油箱本体焊接。 6.根据权利要求5所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述壁构件设有至少两个间隔分布的支撑脚，所述支撑脚与所述燃油箱本体相对的支撑面作为与所述燃油箱本体焊接的焊接面。 7.根据权利要求5所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述燃油箱本体与所述焊接面相对的壁体厚度不小于3.5mm。 8.根据权利要求1所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述第一连接部包括至少一个用于与所述功能器件卡接锁止的卡扣。 9.根据权利要求1至8中任意一项所述的汽车燃油箱总成，其特征在于，所述燃油箱本体为一体成型的吹塑件。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的汽车燃油箱总成。
所属类别：	实用新型