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原文传递地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法

专利名称：	地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法
摘要：	地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，它涉及建筑施工技术领域。本发明解决了现有的地铁基坑开挖控制临近管线扰动的方法存在不能满足距离基坑比较近的管线的施工，基坑一侧航油管线严重影响了地铁车站基坑土体的开挖施工，增加了地铁建设的难度，且易导致管线变形的问题。本发明的一种地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法是通过以下步骤实现的，步骤一、确定加固区域；步骤二、在加固区域的土体从地表向下打入三排长度不同的钢花管；步骤三、先对短钢花管进行注浆，然后再对长钢花管进行注浆；步骤四、在加固区域地表铺设钢板；步骤五、施工TRD止水帷幕；步骤六、施工钻孔灌注桩。本发明用于实现对基坑的临近管线扰动的控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
发明人：	龚建昌;马景威;肖彦增;田家乐;宋战平;盖青山;李桂林;李青东;陆阳;叶朝阳;胡利平;秦立志;张方
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910318383.X
公开号：	CN109972666A
代理机构：	哈尔滨市松花江专利商标事务所
代理人：	牟永林
分类号：	E02D31/00(2006.01);E;E02;E02D;E02D31
申请人地址：	150008 黑龙江省哈尔滨市道外区先锋路459号
主权项：	1.地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述方法是通过以下步骤实现的，步骤一、确定加固区域(3)：对基坑(1)的临近管线(2)一侧土体确定待加固土体施工范围；步骤二、引孔、安装钢花管(4)：在已确定的加固区域(3)的土体从地表向下打入三排长度不同的钢花管(4)，先施工靠近临近管线(2)的两排短钢花管(4-1)，然后再施工靠近基坑(1)一排的长钢花管(4-2)；步骤三、下行式注浆加固：对钢花管(4)进行注浆，先对短钢花管(4-1)进行注浆，然后再对长钢花管(4-2)进行注浆；步骤四、铺设钢板：在加固区域(3)地表铺设钢板，钢板铺设不少于1层，所述钢板为机械行走区域(5)；步骤五、施工TRD止水帷幕(6)：先施工靠近临近管线(2)一侧的TRD止水帷幕(6)，然后再施工远离临近管线(2)的TRD止水帷幕(6)；步骤六、钻孔灌注桩(7)：在基坑(1)与TRD止水帷幕(6)之间施工钻孔灌注桩(7)，所述灌注桩(7)作为基坑(1)支护结构一部分。 2.根据权利要求1所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤一中，土体加固范围为：临近管线(2)到基坑(1)的距离在(1)倍基坑深度范围以内的土体。 3.根据权利要求2所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤二中，钢花管(4)打入点将临近管线(2)到基坑(1)边沿距离等分，短钢花管(4-1)长度为临近管线深度的1.5倍，长钢花管(4-2)长度为基坑深度的1.3倍，钢花管(4)直径为108mm。 4.根据权利要求3所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤三中，注浆材料为C30纯水泥浆液，注浆压力为0.3～0.6MPa，注浆量为100L/m。 5.根据权利要求4所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤四中，钢板厚度为2cm。 6.根据权利要求5所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤五中，TRD止水帷幕(6)墙体厚度为600mm，采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，墙体水泥掺量22％，水灰比为1:1，成槽液采用钠基膨润土拌制。 7.根据权利要求6所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤六中，灌注桩(7)直径为1000mm，桩间距为1200mm，桩间采用15cm厚的C20网喷混凝土。 8.根据权利要求1或6所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述TRD止水帷幕(6)施工包括如下步骤：沿TRD墙中心线开挖0.7m宽的导槽；吊放存放链状刀具的预埋箱；根据墙体中心线的定位进行主机就位；从预埋箱中吊装链状刀具与主机进行连接；链状刀具安装至设计标高后进行墙土体的切割、固化液注入、水泥土成墙。 9.根据权利要求1或7所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述钻孔灌注桩(7)施工包括如下步骤：根据设计提供的钻孔灌注桩(7)的中心点进行桩位放样；根据放样的桩位中心进行人工埋设护筒；根据埋设护筒及桩位十字线进行钻机就位；护壁泥浆的制拌；钻机钻进施工；钢筋笼制作、吊装及安装；导管安装；导管安装完成后进行清孔确保沉渣满足设计要求；水下混凝土灌注。 10.根据权利要求1或5所述的地铁基坑开挖控制既有临近管线扰动的施工方法，其特征在于：所述步骤四中，当加固区域(3)地表铺设的钢板层数等于1时，所述钢板在长度方向上的中线与临近管线(2)垂直设置；当加固区域(3)地表铺设的钢板层数大于1时，第一层钢板在长度方向上的中线与临近管线(2)垂直设置，第二层钢板在长度方向上的中线与第一层钢板在长度方向上的中线垂直设置，……，第n层钢板在长度方向上的中线与第n-1层钢板在长度方向上的中线垂直设置。
所属类别：	发明专利