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原文传递发动机输送托盘防脱机构

专利名称：	发动机输送托盘防脱机构
摘要：	本实用新型涉及防脱机构的技术领域，特别是涉及发动机输送托盘防脱机构，其能根据需求对发动机输送托盘固定后的高度位置进行相对调整，提高适应能力；同时增加其固定方式，提高使用性；包括安装板、底座和固定座，固定座设置在底座顶端；还包括两组调节件、第一支撑件和四组第二支撑件，两组调节件分别设置在安装板顶端左右两侧上，且两组调节件顶端分别与底座底端左右两侧连接，第一支撑件顶端与底座底端连接，四组第二支撑件分别设置在安装板顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上；还包括四组螺栓，安装板顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有螺纹孔，四组螺栓分别螺装在四组螺纹孔上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北天泰智能装备股份有限公司
发明人：	赵永彬;高新芳;陆继滨;贾永昱;李文成;张小红
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821496217.6
公开号：	CN209080467U
代理机构：	石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘磊娜;杨瑞龙
分类号：	B65D19/44(2006.01);B;B65;B65D;B65D19
申请人地址：	050000 河北省石家庄市新石北路368号创新大厦310室
主权项：	1.一种发动机输送托盘防脱机构，包括安装板(1)、底座(2)和固定座(3)，固定座(3)设置在底座(2)顶端；其特征在于，还包括两组调节件(4)、第一支撑件(5)和四组第二支撑件(6)，所述两组调节件(4)分别设置在安装板(1)顶端左右两侧上，且两组调节件(4)顶端分别与底座(2)底端左右两侧连接，所述第一支撑件(5)设置在安装板(1)顶端中部，且第一支撑件(5)顶端与底座(2)底端连接，所述四组第二支撑件(6)分别设置在安装板(1)顶端左前区域、左后区域、右前区域和右后区域上，且四组第二支撑件(6)顶端分别与底座(2)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括四组螺栓(7)，所述安装板(1)顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有螺纹孔，四组螺栓(7)分别螺装在四组螺纹孔上。 2.如权利要求1所述的发动机输送托盘防脱机构，其特征在于，所述调节件(4)包括螺纹管(8)、螺纹杆(9)和滚珠轴承(10)，安装板(1)顶端左右两侧上均设置有安装槽，滚珠轴承(10)设置在安装槽内，所述螺纹管(8)底端插入至滚珠轴承(10)内部，螺纹杆(9)底端插入并螺装在螺纹管(8)顶端内部，且螺纹杆(9)顶端与底座(2)底端连接。 3.如权利要求2所述的发动机输送托盘防脱机构，其特征在于，所述第一支撑件(5)包括第一支撑弹簧组(11)和第一支撑板(12)，所述第一支撑弹簧组(11)设置在底座(2)顶端中部，第一支撑板(12)设置在第一支撑弹簧组(11)顶端，且第一支撑板(12)顶端与底座(2)底端中部连接。 4.如权利要求3所述的发动机输送托盘防脱机构，其特征在于，所述第二支撑件(6)包括第二支撑弹簧组(13)和第二支撑板(14)，所述第二支撑弹簧组(13)设置在底座(2)顶端外侧，第二支撑板(14)设置在第二支撑弹簧组(13)顶端，且第二支撑板(14)顶端与底座(2)底端外侧连接。 5.如权利要求4所述的发动机输送托盘防脱机构，其特征在于，还包括两组固定环(15)，所述两组螺纹管(8)下半区域外侧壁上均设置有环形凹槽，两组固定环(15)分别套装在两组环形凹槽上，且两组固定环(15)底端分别与安装板(1)顶端左右两侧连接。 6.如权利要求5所述的发动机输送托盘防脱机构，其特征在于，还包括垫板(16)，所述垫板(16)设置在安装板(1)底端，并在垫板(16)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧上均设置有通口，四组螺栓(7)输出端分别穿过四组通孔。
所属类别：	实用新型