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原文传递无动力快装汽车门挡雨装置

专利名称：	无动力快装汽车门挡雨装置
摘要：	本实用新型提供了一种无动力快装汽车门挡雨装置，安装在汽车的车门顶部及车顶上，所述无动力快装汽车门挡雨装置包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁的一端枢转设置于所述车顶上，所述第二主梁的一端枢转设置于所述车门顶部，所述第二主梁的另一端与所述第一主梁的另一端相对枢转设置，还包括一端与所述第一主梁或所述第二主梁枢转连接的多根骨架，以及包覆于各所述骨架上的遮雨布，所述遮雨布具有随所述车门开启而张开的舒展状态，以及随所述车门闭合而折叠的折叠状态。本实用新型的无动力快装汽车门挡雨装置通过车门的开合与关闭可实现挡雨装置的张开及折叠，结构简单，使用便捷，具有较强的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北中尔新材料有限公司
发明人：	张秋生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821267392.8
公开号：	CN209079609U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	谭琳娜
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	050000 河北省石家庄市裕华区国际城四期69-3-1501室
主权项：	1.一种无动力快装汽车门挡雨装置，安装在汽车的车门顶部及车顶上，其特征在于：所述无动力快装汽车门挡雨装置包括第一主梁(1)和第二主梁(2)，所述第一主梁(1)的一端枢转设置于所述车顶上，所述第二主梁(2)的一端枢转设置于所述车门顶部，所述第二主梁(2)的另一端与所述第一主梁(1)的另一端相对枢转设置，还包括一端与所述第一主梁(1)或所述第二主梁(2)枢转连接的多根骨架(3)，以及包覆于各所述骨架(3)上的遮雨布(301)，所述遮雨布(301)具有随所述车门开启而张开的舒展状态，以及随所述车门闭合而折叠的折叠状态。 2.根据权利要求1所述的无动力快装汽车门挡雨装置，其特征在于：与所述第一主梁(1)枢转连接的各所述骨架(3)的枢转连接端经由第一绳体(4)串联于一起，且所述第一绳体(4)的一端固连于所述第二主梁(2)上；与所述第二主梁(2)枢转连接的各所述骨架(3)的枢转连接端经由第二绳体(5)串联于一起，且所述第二绳体(5)的一端固连于所述第一主梁(1)上。 3.根据权利要求2所述的无动力快装汽车门挡雨装置，其特征在于：于所述第一主梁(1)内形成有沿所述第一主梁(1)轴向延伸布置的第一安装腔(101)，所述第一绳体(4)被收容于所述第一安装腔(101)内；于所述第二主梁(2)内形成有沿所述第二主梁(2)轴向延伸布置的第二安装腔，所述第二绳体(5)被收容于所述第二安装腔内。 4.根据权利要求2所述的无动力快装汽车门挡雨装置，其特征在于：所述第一主梁(1)和所述第二主梁(2)分别与一连接板(6)枢转连接以构成两者之间的相对枢转。 5.根据权利要求4所述的无动力快装汽车门挡雨装置，其特征在于：所述第一主梁(1)和所述第二主梁(2)啮合相连。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的无动力快装汽车门挡雨装置，其特征在于：于所述车顶上固设有收容折叠状态下的所述遮雨布(301)的收纳盒(7)，所述第一主梁(1)的一端与所述收纳盒(7)枢转连接、而构成相对于所述车顶的枢转设置。 7.根据权利要求6所述的无动力快装汽车门挡雨装置，其特征在于：于所述收纳盒(7)两端固设有第一磁力座(8)，所述第二主梁(2)相对于所述车门顶部枢转设置的一端与第二磁力座(9)枢转相连。
所属类别：	实用新型