专利名称: |
电动乘用车定位及举升装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种电动乘用车定位及举升装置,包括安装平台、设于安装平台上的前轮定位装置、后轮定位装置、前坡道和后坡道,采用液压方式驱动,通过控制器控制移动调平;前轮定位装置通过V形滚筒组实现车辆前后方向的定位,前轮定位装置、后轮定位装置通过第一夹持杆、第二夹持杆夹持轮胎实现车辆左右方向的定位;前轮定位装置、后轮定位装置分别通过第一剪刀叉、第二剪刀叉的升降实现车辆高度及水平方向的定位。该装置既实现整车定位准确,又保证换电过程中车身与动力电池安装面的水平,同时节省空间,为车辆底盘的电池更换提供了方便。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
高红丽 |
发明人: |
高红丽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821965688.7 |
公开号: |
CN209065343U |
代理机构: |
北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
于琪 |
分类号: |
B66F7/20(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
461000 河南省许昌市魏都区五一路办事处建设路45号2号楼3单元5号 |
主权项: |
1.一种电动乘用车定位及举升装置,包括安装平台、前轮定位装置、后轮定位装置、前坡道和后坡道,其特征在于, 所述安装平台包括安装结构体和设于所述安装结构体上表面中部的液压站及控制器,所述前轮定位装置与所述后轮定位装置分设于所述液压站的两侧,所述前坡道和所述后坡道均采用楔形结构分设于所述安装平台的前后两端,所述前轮定位装置与所述后轮定位装置通过所述液压站进行驱动; 所述前轮定位装置包括V形滚筒组,与所述V形滚筒组相连的第一夹持杆,与所述第一夹持杆相连的第一液压缸、第二液压缸,设于所述V形滚筒组底部的第一剪刀叉以及与所述第一剪刀叉相连的第三液压缸,以及 所述后轮定位装置包括平面滚筒组,与所述平面滚筒组相连的第二夹持杆,与所述第二夹持杆相连的第四液压缸、第五液压缸,设于所述平面滚筒组底部的第二剪刀叉以及与所述第二剪刀叉相连的第六液压缸。 2.根据权利要求1所述的电动乘用车定位及举升装置,其特征在于,所述V形滚筒组的数量为两个,所述平面滚筒组的数量为两个,所述V形滚筒组与所述平面滚筒组中滚筒的数量相同,所述平面滚筒组中各滚筒的轴线平行。 3.根据权利要求2所述的电动乘用车定位及举升装置,其特征在于,所述第一剪刀叉与所述第二剪刀叉的结构相同,所述第一夹持杆与所述第二夹持杆的结构相同,所述第一夹持杆的轴线与所述第二夹持杆的轴线重合。 4.根据权利要求1所述的电动乘用车定位及举升装置,其特征在于,所述前轮定位装置与所述后轮定位装置由所述控制器分别独立控制。 5.根据权利要求4所述的电动乘用车定位及举升装置,其特征在于,通过所述前轮定位装置与所述后轮定位装置,车身与动力电池安装面能自动保持水平状态。 |
所属类别: |
实用新型 |