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原文传递车辆用保险杠

专利名称：	车辆用保险杠
摘要：	提供一种能够在抑制保险杠正面的外观性的降低的同时，将排气口配置在从车宽方向的大致中央偏离了的位置的车辆用保险杠。本发明的车辆用保险杠具备将车身的外侧覆盖的树脂制的保险杠正面。保险杠正面具有台阶部(30Lb)，台阶部(30Lb)相对于外观面呈台阶状凹陷，且被在车身外部配置的开闭构件的下侧角部所覆盖。与台阶部(30Lb)的背面相面对地配置有车身侧的排气口(39)。从台阶部(30Lb)的背面突出有将车身侧的排气口(39)的外侧覆盖的肋(70)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	宫武祐辉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201811413319.1
公开号：	CN109987041A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘国超
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆用保险杠，其特征在于，所述车辆用保险杠具备将车身的外侧覆盖的树脂制的保险杠正面，所述保险杠正面具有台阶部，所述台阶部是相对于外观面呈台阶状的凹陷，且被在车身外部配置的开闭构件的下侧角部所覆盖，与所述台阶部的背面相面对地配置有车身侧的排气口，从所述台阶部的背面突出有将所述车身侧的排气口的外侧覆盖的肋。 2.根据权利要求1所述的车辆用保险杠，其特征在于，所述肋突出设置在所述台阶部的弯折棱线部分。 3.根据权利要求1所述的车辆用保险杠，其特征在于，所述保险杠正面具备在车宽方向左右配置的一对侧部正面块和配置在一对所述侧部正面块之间的中央正面块，至少一方的所述侧部正面块具有所述台阶部和所述肋，并且在车宽方向内侧的端缘设有向所述保险杠正面的背面侧鼓出并与所述中央正面块卡合的交界卡合部，所述肋形成为具有沿着大致水平方向延伸的横延伸部和从该横延伸部的车宽方向外侧的端部沿着上下方向延伸的纵延伸部的大致L字状，所述交界卡合部在所述侧部正面块的端缘沿着上下方向延伸，且与所述肋一起形成将所述排气口的外侧覆盖的大致U字状的壁。 4.根据权利要求3所述的车辆用保险杠，其特征在于，所述交界卡合部具有朝向所述保险杠正面的背面侧凹陷且沿着上下方向延伸的弯折壁，在所述中央正面块的端缘突出设置的卡合片能够卡合于在所述弯折壁的背部形成的卡合槽。 5.根据权利要求4所述的车辆用保险杠，其特征在于，所述交界卡合部在与所述肋一起形成所述大致U字状的壁的部分形成所述弯折壁，并且在所述弯折壁的下方形成与该弯折壁连续的剖面为凹形状的凹状壁，所述凹状壁的下端紧固连结固定在所述中央正面块的下端。 6.根据权利要求5所述的车辆用保险杠，其特征在于，在所述中央正面块的车宽方向外侧的端部延伸设置有从所述侧部正面块的表面侧向所述侧部正面块的所述凹状壁的内部插入的弯折片，在所述弯折片安装有用于将所述中央正面块固定在车身的固定用夹持件，在所述凹状壁的底部形成有使所述固定用夹持件向车身侧突出的夹持件插通孔。 7.根据权利要求5所述的车辆用保险杠，其特征在于，在所述凹状壁的车宽方向内侧的端缘沿着上下方向连续地形成有剖面为大致U字状的折回凸缘部。 8.根据权利要求6所述的车辆用保险杠，其特征在于，在所述中央正面块的所述弯折片的延伸设置位置的上方侧设有紧固连结座，所述紧固连结座的车身方向的高度与所述侧部正面块的所述凹状壁的底面的车身方向的高度大致相同，所述紧固连结座通过紧固连结构件固定在车身。 9.根据权利要求3所述的车辆用保险杠，其特征在于，所述侧部正面块具有与车身的后表面对置的后壁和与车身的后部侧面对置的侧壁，在所述侧壁安装有兼用于加强该侧壁的金属制的托架，所述后壁通过多个紧固连结构件固定在车身的后表面的上下分离开的位置，所述侧壁经由所述托架固定在车身的侧面。 10.根据权利要求3～9中任一项所述的车辆用保险杠，其特征在于，在所述侧部正面块与所述中央正面块的车外侧的对接部设有朝向车外侧呈大致V字状敞开的凹槽。 11.根据权利要求5所述的车辆用保险杠，其特征在于，在车身的后部下表面固定有用于紧固连结吊环螺栓的筒状的螺母构件，在所述侧部正面块的所述凹状壁设有将所述螺母构件的开口的附近部的周围包围的螺母罩部。 12.根据权利要求5所述的车辆用保险杠，其特征在于，在所述中央正面块和所述侧部正面块设有纵剖面朝向车身后方侧凸出的コ形状剖面部，在所述コ形状剖面部的内侧以对该コ形状剖面部的上下的壁之间进行支承的方式配置有所述凹状壁。
所属类别：	发明专利