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原文传递用于输送单轨车辆的移载车

专利名称：	用于输送单轨车辆的移载车
摘要：	本发明公开了一种用于输送单轨车辆的移载车，所述单轨车辆适于行驶在轨道上，所述移载车包括：底座，所述底座具有行驶轮；支撑梁，所述支撑梁固定在所述底座的顶部，所述支撑梁可与所述轨道对接，在所述支撑梁与所述轨道对接时，所述单轨车辆可在所述支撑梁和所述轨道之间行驶，在所述单轨车辆位于所述支撑梁时，所述行驶轮转动以输送所述单轨车辆。根据本发明的用于输送单轨车辆的移载车，所述输送单轨车辆的移载车可与轨道对接，单轨车辆可直接开到或开离轨道，减少工作量，有利于提高工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	王传华;王国强
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711479740.8
公开号：	CN109987114A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B61J1/12(2006.01);B;B61;B61J;B61J1
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述单轨车辆适于行驶在轨道上，所述移载车包括：底座，所述底座具有行驶轮；支撑梁，所述支撑梁固定在所述底座的顶部，所述支撑梁可与所述轨道对接，在所述支撑梁与所述轨道对接时，所述单轨车辆可在所述支撑梁和所述轨道之间行驶，在所述单轨车辆位于所述支撑梁时，所述行驶轮转动以输送所述单轨车辆。 2.根据权利要求1所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述底座包括：连接轴，所述行驶轮可转动地设在所述连接轴上。 3.根据权利要求2所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述底座包括转动连接件，所述转动连接件分别可转动地设在所述连接轴的两端，所述行驶轮可转动地设在所述转动连接件上。 4.根据权利要求3所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述转动连接件包括：第一连接板；第二连接板，所述第二连接板和所述第一连接板沿所述连接轴的轴向间隔开，所述行驶轮可转动地设在所述第一连接板和所述第二连接板之间；固定板，所述固定板分别与所述第一连接板和所述第二连接板的顶部相连。 5.根据权利要求4所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述第一连接板上设有第一轴承，所述第二连接板上设有第二轴承；所述底座还包括转轴，所述转轴的两端分别设于所述第一轴承和所述第二轴承，所述行驶轮固定至所述转轴且与所述转轴同轴设置。 6.根据权利要求4所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板通过销轴与所述连接轴相连。 7.根据权利要求1所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述支撑梁的左侧壁和右侧壁的至少一个上设有导向斜面，所述导向斜面在从下到上的方向上倾斜向内延伸。 8.根据权利要求7所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述导向斜面与相应的侧壁的除去所述导向斜面的部分之间的夹角为α，所述α满足：0.25°≤α≤1.5°。 9.根据权利要求1所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，还包括限位部，所述限位部具有限位状态和脱离状态，在所述限位状态，所述限位部的至少部分从所述支撑梁的侧壁向外伸出以限制所述单轨车辆的移动，在所述脱离状态，所述限位部与所述支撑梁的侧壁脱离配合。 10.根据权利要求9所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述支撑梁内设有套筒，所述侧壁上设有与所述套筒正对的通孔，所述套筒的侧壁上设有沿所述套筒的轴向延伸的定位槽，所述定位槽的侧壁具有定位凹槽；所述限位部包括：限位杆和定位杆，所述定位杆连接至所述限位杆，所述限位杆沿所述套筒的轴向可滑动地设于所述套筒，所述定位杆穿过所述定位槽且沿所述定位槽可滑动，在所述限位状态，所述限位杆的至少部分穿过所述通孔向外伸出且所述定位杆定位至所述定位凹槽。 11.根据权利要求1所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，还包括多组伸缩臂组，多组所述伸缩臂组在所述支撑梁的长度方向上间隔设置，每组所述伸缩臂组包括两个伸缩臂，每组所述伸缩臂组的两个所述伸缩臂分别设在所述支撑梁的左侧和右侧，每个所述伸缩臂的长度可调，每个所述伸缩臂的一端固定至所述支撑梁且每个所述伸缩臂的另一端设有调节杆，所述调节杆从上到下穿过所述伸缩臂的另一端且相对所述伸缩壁可上下移动。 12.根据权利要求11所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，每个所述伸缩臂包括：中空的固定部和伸缩部，所述固定部固定至所述支撑梁，所述伸缩部的一端位于所述固定部内且所述伸缩部在伸出所述固定部和缩回所述固定部之间可滑动，所述伸缩部的另一端位于所述固定部外，所述调节杆设在所述伸缩部的所述另一端。 13.根据权利要求11所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述调节杆与所述伸缩臂螺纹相连。 14.根据权利要求1所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述底座包括多个，多个所述底座在所述支撑梁的长度方向上间隔设置。 15.根据权利要求1所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述底座与所述支撑梁之间设有减震件。 16.根据权利要求1-15所述的用于输送单轨车辆的移载车，其特征在于，所述支撑梁的长度方向上的两端中的至少一端设有牵引部。
所属类别：	发明专利