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原文传递 一种新能源汽车防水淹安全气囊装置
专利名称: 一种新能源汽车防水淹安全气囊装置
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车防水淹安全气囊装置,包底盘,所述底盘的两侧通过横梁连接有轮毂,所述轮毂上安装有轮胎,所述底盘的上端设有蓄电池,所述轮毂靠近底盘的一侧沿其周向设有环形槽,所述环形槽内转动密封连接有固定环,所述环形槽通过连通腔与轮胎和轮毂组成的储气腔连通,所述固定环的侧壁通过第一导气管固定连接在横梁上,所述底盘的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽,所述第一凹槽内设有膨胀气囊,所述膨胀气囊通过第二导气管与第一导气管连通,所述第二导气管上安装有阀门,所述底盘中设有装置腔。本发明以非常低的成本,方便的安装,快速地给膨胀气囊充气,使汽车浮在水面上,防止了汽车被水淹,同时也提高了汽车的安全性能。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 云南;53
申请人: 朱育明
发明人: 朱玲玲
专利状态: 有效
申请日期: 2019-04-23T00:00:00+0800
发布日期: 2019-07-09T00:00:00+0800
申请号: CN201910327466.5
公开号: CN109987047A
分类号: B60R21/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址: 657000 云南省昭通市昭阳区国学路1号
主权项: 1.一种新能源汽车防水淹安全气囊装置,包底盘(1),所述底盘(1)的两侧通过横梁(9)连接有轮毂(12),所述轮毂(12)上安装有轮胎(14),所述底盘(1)的上端设有蓄电池(7),其特征在于,所述轮毂(12)靠近底盘(1)的一侧沿其周向设有环形槽,所述环形槽内转动密封连接有固定环(11),所述环形槽通过连通腔(13)与轮胎(14)和轮毂(12)组成的储气腔连通,所述固定环(11)的侧壁通过第一导气管(10)固定连接在横梁(9)上,所述底盘(1)的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)内设有膨胀气囊(4),所述膨胀气囊(4)通过第二导气管(8)与第一导气管(10)连通,所述第二导气管(8)上安装有阀门(17),所述底盘(1)中设有装置腔(21),所述装置腔(21)的内壁转动连接有棘轮(19),所述棘轮(19)的侧壁开设有圆槽,所述圆槽与棘轮(19)同轴设置,所述圆槽内安装有盘簧(20),所述盘簧(20)中间端部固定连接在装置腔(21)的内壁上,所述盘簧(20)的外端部固定连接在圆槽的内壁上,所述棘轮(19)的远离圆槽的一端同轴固定连接有转轴(23),所述转轴(23)远离棘轮(19)的一端同轴固定连接在阀门(17)的阀杆上,所述装置腔(21)的内壁顶部转动连接有与棘轮(19)相配合的棘爪(18),所述装置腔(21)的内顶部固定连接有伸缩气囊(24),所述伸缩气囊(24)的伸缩端固定连接在棘爪(18)的中部,所述底盘(1)的下端安装有用于控制棘爪(18)动作的推动装置。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防水淹安全气囊装置,其特征在于,所述推动装置包括环形气囊(5)和浮力杆(2),所述底盘(1)的下端设有第二凹槽(6),所述第二凹槽(6)内滑动连接有活动板(15),所述环形气囊(5)固定连接在活动板(15)的上端,所述浮力杆(2)固定连接在活动板(15)的下端中部,所述环形气囊(5)的上端端固定连接在第二凹槽(6)的内壁上,所述环形气囊(5)通过第三导气管(16)与伸缩气囊(24)连通。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防水淹安全气囊装置,其特征在于,所述浮力杆(2)采用橡胶材料制成,且为中空结构。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防水淹安全气囊装置,其特征在于,所述推动装置包括弹性膜(22),所述弹性膜(22)密封连接在第二凹槽(6)的槽口处。
所属类别: 发明专利
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