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基于AR模型的现代谱技术及其在路谱分析中的应用
| 论文题名： | 基于AR模型的现代谱技术及其在路谱分析中的应用 |
| 关键词： | 公路;路面平整度;数据采集处理;时间序列;路谱分析;加速度传感器;路面质量评价 |
| 摘要： | 随着国民经济的不断增强，高等级公路建设的迅速发展，行车速度的提高，公路交通量的迅速增长，车辆荷载的不断增大，交通对公路路面的质量提出更高的要求，这也就使得作为路面使用性能的重要评价指标的路谱分析也显得非常重要。 路谱作为路面不平度的一种描述方式，是研究路面性能及车辆运行平顺性的一个重要指标。传统的路谱分析在测试精度、设备造价、测试效率、应用范围、评价指标等方面都具有一定的局限性和不足，本文旨在探索一种新的途径以期解决目前该领域存在的问题。 本文对路谱的测试方法进行了详细的介绍，针对各种测试方法的优劣性，提出了采用在车辆前桥与后桥直接安装加速度传感器的方法对路谱进行了测试。 本文分别用经典功率谱分析和现代谱分析对原始信号进行了处理，通过建立AR模型对车辆稳态(匀速)和静止状态下的采集信号进行分析。对比了经典谱分析和AR模型谱分析方法的优劣性。 本文所做试验采用东北大学机械电子工程研究所最新引进的丹麦B&K公司的PULSE振动噪声测试分析系统。通过分析计算，并与其他试验方法对比，证实利用加速度传感器测路谱，通过建立AR模型进行谱分析的实验方案是可行的，可为公路交通部门及车辆的设计实验，车辆的平顺性研究提供有力的科学依据。 实验证明，采用该种实验方法证明了路谱测试方法的理论上可行性，而其操作方便性和其便携性也为公路部门及车辆平顺性分析提供了一个有价值的研究方法。 |
| 作者： | 刘梦丛 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 韩清凯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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