专利名称: |
汽车前组合灯的安装结构及汽车 |
摘要: |
本实用新型提供了一种汽车前组合灯的安装结构,所述汽车前组合灯通过所述安装结构设置于汽车车身上,所述汽车车身包括前防撞梁,所述安装结构包括:灯具壳体,所述灯具壳体用于载置所述汽车前组合灯;以及第一安装支架,所述第一安装支架设于所述灯具壳体的底部且与所述前防撞梁连接,以使所述灯具壳体由所述前防撞梁支承。该安装结构,使汽车前组合灯以承载式安装,可以避免汽车前组合灯及其灯具壳体下沉,同时减轻汽车对行人撞击的伤害,提升行车安全性。本实用新型还提供了一种包括上述安装结构的汽车。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
孙丽;罗芬;郑颢;常浩;江汉林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821897255.2 |
公开号: |
CN209079752U |
代理机构: |
深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄章辉 |
分类号: |
B60Q1/04(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1 |
申请人地址: |
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
主权项: |
1.汽车前组合灯的安装结构,所述汽车前组合灯通过所述安装结构设置于汽车车身上,所述汽车车身包括前防撞梁,其特征在于,所述安装结构包括: 灯具壳体,所述灯具壳体用于载置所述汽车前组合灯; 以及第一安装支架,所述第一安装支架设于所述灯具壳体的底部且与所述前防撞梁连接,以使所述灯具壳体由所述前防撞梁支承。 2.根据权利要求1所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述安装结构还包括连接支架,所述第一安装支架通过所述连接支架与所述前防撞梁连接。 3.根据权利要求2所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述连接支架包括第一板段,以及沿所述第一板段的至少一个侧边缘弯折延伸的第二板段;所述第一安装支架搭载于所述第一板段的顶板面上,所述第二板段与所述前防撞梁固定连接。 4.根据权利要求1所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述安装结构还包括第二安装支架,所述第二安装支架设于所述灯具壳体的顶部并用于与所述汽车车身的汽车前组合灯横梁固定连接。 5.根据权利要求1所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述安装结构还包括第三安装支架,所述第三安装支架设于所述灯具壳体的后部并用于与所述汽车车身的翼子板固定连接。 6.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述安装结构还包括溃缩结构,所述溃缩结构设于灯具壳体内侧和/或所述第一安装支架上。 7.根据权利要求6所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述溃缩结构包括设于所述第一安装支架上的引导溃缩槽。 8.根据权利要求7所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述引导溃缩槽的长度为15~25mm。 9.根据权利要求7所述的汽车前组合灯的安装结构,其特征在于,所述引导溃缩槽包括顺次连通的第一溃缩槽和第二溃缩槽,其中,所述第一溃缩槽与所述灯具壳体内侧相邻,并且所述第一溃缩槽的槽宽大于所述第一溃缩槽的槽宽。 10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任意一项所述的汽车前组合灯的安装结构。 |
所属类别: |
实用新型 |