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原文传递一种汽车座椅的折叠机构

专利名称：	一种汽车座椅的折叠机构
摘要：	提供了一种汽车座椅的折叠机构。折叠机构包括第一挡板(2)、第二挡板(7)、下连接板(3)和旋转中块(4)，第一铆钉(8)将第一挡板(2)、下连接板(3)、第二挡板(7)铆接，中块铆钉(6)将第一挡板(2)、旋转中块(4)、第二挡板(7)铆接，当旋转中块(4)绕着中块铆钉(6)的轴心沿第一方向转动时，圆弧面(41)与下连接板(3)接触而阻止旋转中块(4)绕着第一铆钉(8)相对于下连接板(3)沿第一方向转动；在旋转中块(4)绕着中块铆钉(6)的轴心沿第二方向转动一定角度后，圆弧面(41)与下连接板(3)分离而允许旋转中块(4)绕着第一铆钉(8)相对于下连接板(3)沿第一方向转动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京安道拓汽车部件有限公司
发明人：	袁铮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821554316.5
公开号：	CN209079710U
分类号：	B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	101300 北京市顺义区林河工业开发区林河南大街路南
主权项：	1.一种汽车座椅的折叠机构，其特征在于，所述折叠机构包括第一挡板(2)、第二挡板(7)、下连接板(3)和旋转中块(4)，第一铆钉(8)将所述第一挡板(2)、所述下连接板(3)、所述第二挡板(7)铆接，使得所述第一挡板(2)和所述第二挡板(7)能够围绕所述第一铆钉(8)的轴心相对于所述下连接板(3)转动，中块铆钉(6)将所述第一挡板(2)、所述旋转中块(4)、所述第二挡板(7)铆接，使得所述旋转中块(4)能够围绕所述中块铆钉(6)的轴心相对于所述第一挡板(2)和所述第二挡板(7)转动，所述旋转中块(4)包括圆弧面(41)，当所述旋转中块(4)绕着所述中块铆钉(6)的轴心沿第一方向转动时，所述圆弧面(41)与所述下连接板(3)的第一止挡部(31)接触而阻止所述旋转中块(4)绕着所述第一铆钉(8)相对于所述下连接板(3)沿所述第一方向转动；在所述旋转中块(4)绕着所述中块铆钉(6)的轴心沿与所述第一方向相反的第二方向转动一定角度后，所述圆弧面(41)与所述下连接板(3)的第一止挡部(31)分离而允许所述旋转中块(4)绕着所述第一铆钉(8)相对于所述下连接板(3)沿所述第一方向转动。 2.根据权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述旋转中块(4)的圆弧面(41)的圆弧中心(B)与所述旋转中块(4)围绕所述中块铆钉(6)的轴心转动时的旋转中心(A)不一致。 3.根据权利要求2所述的折叠机构，其特征在于，所述第一方向为向前方向，所述第二方向为向后方向，所述圆弧面(41)的圆弧中心(B)位于所述旋转中块(4)围绕所述中块铆钉(6)的轴心转动时的旋转中心(A)的后上方。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠机构，其特征在于，所述折叠机构还包括复位弹簧(1)，所述复位弹簧(1)的一端连接到所述旋转中块(4)，所述复位弹簧(1)的另一端连接到所述第一挡板(2)或所述第二挡板(7)。 5.根据权利要求4所述的折叠机构，其特征在于，所述复位弹簧(1)为拉伸弹簧，在所述圆弧面(41)与所述下连接板(3)的第一止挡部(31)接触的锁止位置，所述拉伸弹簧的弹簧力趋于使所述旋转中块(4)绕着所述中块铆钉(6)沿所述第一方向转动。 6.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠机构，其特征在于，所述旋转中块(4)和所述下连接板(3)位于所述第一挡板(2)和所述第二挡板(7)之间。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠机构，其特征在于，限位铆钉(5)将所述第一挡板(2)和所述第二挡板(7)铆接，在所述圆弧面(41)与所述下连接板(3)的第一止挡部(31)接触的锁止位置，所述限位铆钉(5)与所述下连接板(3)的第二止挡部(32)接触，从而阻止所述第一挡板(2)和所述第二挡板(7)相对于所述下连接板(3)沿所述第二方向转动，在所述圆弧面(41)与所述中块铆钉(6)的第一止挡部(31)分离的折叠位置，所述限位铆钉(5)与所述下连接板(3)的第一止挡部(31)接触，从而阻止所述第一挡板(2)和所述第二挡板(7)相对于所述下连接板(3)沿所述第一方向转动。 8.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠机构，其特征在于，所述第一铆钉(8)为空心铆钉。 9.根据权利要求1至3中任一项所述的折叠机构，其特征在于，所述第一挡板(2)为内挡板，所述第二挡板(7)为外挡板。 10.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包括权利要求1至9中任一项所述的折叠机构。
所属类别：	实用新型