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原文传递一种无人直升机载荷安装减震机构

专利名称：	一种无人直升机载荷安装减震机构
摘要：	本实用新型公开了一种无人直升机载荷安装减震机构，旨在提供一种吸收冲击能量、利于提高吊舱的图像输出质量及能够稳固使用的无人直升机载荷安装减震机构。本实用新型包括无人机主体，无人机主体的两侧均设置有减震安装杆模块，减震安装杆模块包括挂架前支座、挂架后支座及载荷安装杆，挂架前支座位于挂架后支座的前方，载荷安装杆的一端穿过挂架后支座，载荷安装杆的另一端穿过挂架前支座，载荷安装杆连接在挂架前支座上，挂架前支座的前后端面由依次设置有第一减震环及第一挂架安装环，两个第一挂架安装环之间配合设置有第一减震胶圈，挂架后支座的前后端面均依次设置有第二减震环及第二挂架安装环。本实用新型应用于无人直升机的技术领域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海紫燕新科技有限公司
发明人：	王江平;刘一
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821599675.2
公开号：	CN209080177U
代理机构：	广州市红荔专利代理有限公司
代理人：	王贤义
分类号：	B64D47/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D47
申请人地址：	519000 广东省珠海市高新区唐家湾镇科技七路1号1栋厂房203单元
主权项：	1.一种无人直升机载荷安装减震机构，其特征在于：其包括无人机主体（1），所述无人机主体（1）的两侧均设置有减震安装杆模块（2），所述减震安装杆模块（2）包括均连接在所述无人机主体（1）的侧端的挂架前支座（3）、挂架后支座（4）及载荷安装杆（5），所述挂架前支座（3）位于所述挂架后支座（4）的前方，所述载荷安装杆（5）的一端穿过所述挂架后支座（4），所述载荷安装杆（5）的另一端穿过所述挂架前支座（3），所述载荷安装杆（5）通过螺栓（6）连接在所述挂架前支座（3）上，所述挂架前支座（3）的前后端面均由内到外依次设置有第一减震环（7）及第一挂架安装环（12），两个所述第一挂架安装环（12）之间配合设置有第一减震胶圈（8），所述挂架后支座（4）的前后端面均由内到外依次设置有第二减震环（9）及第二挂架安装环（13），两个所述第二挂架安装环（13）之间配合设置有第二减震胶圈（10），所述第一减震环（7）、所述第一减震胶圈（8）、所述第二减震环（9）、所述第二减震胶圈（10）、第一挂架安装环（12）及第二挂架安装环（13）均设置在所述载荷安装杆（5）上。 2.根据权利要求1所述的一种无人直升机载荷安装减震机构，其特征在于：所述挂架前支座（3）及所述挂架后支座（4）均通过若干个螺钉（11）连接在所述无人机主体（1）的侧端上。 3.根据权利要求2所述的一种无人直升机载荷安装减震机构，其特征在于：所述挂架前支座（3）及所述挂架后支座（4）均通过两个螺钉（11）连接在所述无人机主体（1）的侧端上。 4.根据权利要求1所述的一种无人直升机载荷安装减震机构，其特征在于：每个所述载荷安装杆（5）上均连接有若干个载荷安装座（15）。 5.根据权利要求4所述的一种无人直升机载荷安装减震机构，其特征在于：每个所述载荷安装杆（5）上均连接有两个载荷安装座（15）。
所属类别：	实用新型