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原文传递一种摩托车发动机变档机构

专利名称：	一种摩托车发动机变档机构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车发动机变档机构，包括发动机，所述发动机的外表面一侧固定安装有变速箱，所述发动机的输出端一侧固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的底端一侧设置有从动齿轮，所述变速箱的内部对应从动齿轮的一侧转动安装有第一转动轴，所述第一转动轴外壁一侧固定安装有第一变速齿轮，所述第一转动轴外壁靠近第一变速齿轮的一侧固定安装有第二变速齿轮，所述第一转动轴外壁靠近第二变速齿轮的一侧固定安装有第三变速齿轮，所述变速箱的内部靠近第一转动轴的一侧转动安装输出轴。本实用新型所述的一种摩托车发动机变档机构，能够使得整体装置更加稳定的运作，减少出现跳档和乱档的现象，带来更好的使用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆兴锋弘科技有限公司
发明人：	慕长林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821869559.8
公开号：	CN209080090U
分类号：	B62M25/04(2006.01);B;B62;B62M;B62M25
申请人地址：	401420 重庆市綦江县工业园区
主权项：	1.一种摩托车发动机变档机构，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)的外表面一侧固定安装有变速箱(2)，所述发动机(1)的输出端一侧固定安装有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的底端一侧设置有从动齿轮(4)，所述变速箱(2)的内部对应从动齿轮(4)的一侧转动安装有第一转动轴(5)，所述第一转动轴(5)外壁一侧固定安装有第一变速齿轮(6)，所述第一转动轴(5)外壁靠近第一变速齿轮(6)的一侧固定安装有第二变速齿轮(7)，所述第一转动轴(5)外壁靠近第二变速齿轮(7)的一侧固定安装有第三变速齿轮(8)，所述变速箱(2)的内部靠近第一转动轴(5)的一侧转动安装输出轴(9)，所述输出轴(9)的外壁对应第一变速齿轮(6)的一侧设置有第一输出齿轮(10)，所述输出轴(9)的外壁对应第二变速齿轮(7)的一侧设置有第二输出齿轮(11)，所述输出轴(9)的外壁对应第三变速齿轮(8)的一侧设置有第三输出齿轮(12)，所述变速箱(2)的内底部贯穿设置有拉杆(13)，所述拉杆(13)的外壁一侧设置有第一离合器(14)，所述拉杆(13)的外壁靠近第一离合器(14)的一侧设置有第二离合器(15)，所述拉杆(13)的外壁靠近第二离合器(15)的一侧设置有第三离合器(16)，所述第一转动轴(5)的外壁一侧固定安装有第一辅助辊(17)，所述输出轴(9)的外壁对应第一辅助辊(17)的一侧固定安装有第二辅助辊(18)，所述变速箱(2)的内部靠近第一辅助辊(17)的一侧转动安装有第二转动轴(19)，所述第二转动轴(19)的外壁一侧固定安装有支撑辊(20)。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机变档机构，其特征在于：所述主动齿轮(3)与从动齿轮(4)相互啮合，且发动机(1)通过主动齿轮(3)与从动齿轮(4)传动连接。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机变档机构，其特征在于：所述第一变速齿轮(6)与第一输出齿轮(10)相互啮合，且第一转动轴(5)通过第一变速齿轮(6)与第一输出齿轮(10)传动连接，所述第二变速齿轮(7)与第二输出齿轮(11)相互啮合，且第一转动轴(5)通过第二变速齿轮(7)与第二输出齿轮(11)传动连接。 4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机变档机构，其特征在于：所述第三变速齿轮(8)与第三输出齿轮(12)相互啮合，且第一转动轴(5)通过第三变速齿轮(8)与第三输出齿轮(12)传动连接，所述变速箱(2)的内部对应第一转动轴(5)的两侧均设置有第一轴承，且变速箱(2)通过第一轴承与第一转动轴(5)转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机变档机构，其特征在于：所述变速箱(2)的内部对应输出轴(9)的两侧均设置有第二轴承，且变速箱(2)通过第二轴承与输出轴(9)转动连接，所述变速箱(2)的内部对应第二转动轴(19)的两侧均设置有第三轴承，且变速箱(2)通过第三轴承与第二转动轴(19)转动连接。 6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机变档机构，其特征在于：所述支撑辊(20)与第一辅助辊(17)相互贴合，且支撑辊(20)与第二辅助辊(18)相互贴合，所述第一辅助辊(17)与第二辅助辊(18)相互贴合。
所属类别：	实用新型