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原文传递摩托车发动机内置倒档机构

专利名称：	摩托车发动机内置倒档机构
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车发动机内置倒档机构，包括设在发动机箱体内的副轴、过桥齿轮、输出轴，副轴上空套有输出主动齿轮和通过花键配合有倒档滑套，输出轴上同轴固定有输出从动齿轮和倒档从动齿轮，输出从动齿轮与输出主动齿轮啮合，倒档从动齿轮与过桥齿轮啮合，副轴上还空套有与过桥齿轮啮合的倒档齿轮；倒档滑套位于输出主动齿轮和倒档齿轮之间，倒档滑套连接有专用于倒档控制并可使倒档滑套分别与倒档齿轮或者输出主动齿轮接合并形成相对固定的倒档控制装置，倒档控制装置的输入端伸出发动机箱体。本实用新型的有益效果是，可有效防止摩托车在前进换档过程中误操作而引起的行车安全事故，道路适应能力强，且结构简单、加工方便、使用寿命长。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	重庆万虎机电有限责任公司
发明人：	李平;王万洪;罗强;赵钢
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120064310.1
公开号：	CN202022290U
分类号：	B62M11/04(2006.01)I
申请人地址：	402283 重庆市江津区珞璜工业园B区云港大道9号
主权项：	一种摩托车发动机内置倒档机构，包括设在发动机箱体内的副轴(1)、过桥齿轮(3)、输出轴(4)，副轴(1)上空套有输出主动齿轮(2)，副轴(1)上还通过花键配合有倒档滑套(5)，输出轴(4)上同轴固定连接有输出从动齿轮(6)和倒档从动齿轮(7)，输出从动齿轮(6)与输出主动齿轮(2)啮合，倒档从动齿轮(7)与过桥齿轮(3)啮合，其特征在于：所述副轴(1)上还空套有倒档齿轮(8)，倒档齿轮(8)位于输出主动齿轮(2)一侧，倒档齿轮(8)与过桥齿轮(3)啮合；所述倒档滑套(5)位于输出主动齿轮(2)和倒档齿轮(8)之间，倒档滑套(5)连接有专用于倒档控制的倒档控制装置，倒档控制装置可使倒档滑套(5)分别与倒档齿轮(8)或者输出主动齿轮(2)接合并形成相对固定，倒档控制装置的输入端伸出发动机箱体。
所属类别：	实用新型