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原文传递一种汽车天窗挡风条下压结构

专利名称：	一种汽车天窗挡风条下压结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗盖板，所述天窗盖板的外侧套接有盖板边框，所述天窗盖板的底部设有挡风密封条，所述挡风密封条的外侧设有汽车顶棚，所述挡风密封条的底部设有固定螺丝，所述天窗盖板的侧面设有第一折叠杆，所述第一折叠杆的一侧转动连接有第三折叠杆，所述第三折叠杆远离第一折叠杆的一侧转动连接有第二折叠杆，所述第三折叠杆的两端连接有固定旋转轴，所述挡风密封条的内部设有控制按钮，所述控制按钮的一侧固定连接有连接棉绳。本实用新型中，挡风密封条的顶部设有一圈防水凸层，可以有效分割汽车的外侧与内部环境，保证雨水不会渗漏到汽车内部，且防水凸层可以提高挡风密封条天窗盖板连接稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆市华众汽车饰件有限公司
发明人：	周敏峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821919562.6
公开号：	CN209079612U
分类号：	B60J7/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	400000 重庆市北碚区蔡家岗镇同德路8号
主权项：	1.一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗盖板(1)，其特征在于，所述天窗盖板(1)的外侧套接有盖板边框(4)，所述天窗盖板(1)的底部设有挡风密封条(2)，所述挡风密封条(2)的外侧设有汽车顶棚(3)，所述挡风密封条(2)的底部设有固定螺丝(5)，所述天窗盖板(1)的侧面设有第一折叠杆(6)，所述第一折叠杆(6)的一侧转动连接有第三折叠杆(8)，所述第三折叠杆(8)远离第一折叠杆(6)的一侧转动连接有第二折叠杆(7)，所述第三折叠杆(8)的两端连接有固定旋转轴(9)，所述挡风密封条(2)的内部设有控制按钮(15)，所述控制按钮(15)的一侧固定连接有连接棉绳(13)，所述连接棉绳(13)的中部设有定位滚轮(14)，所述连接棉绳(13)远离控制按钮(15)的一侧固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离连接棉绳(13)的一侧固定连接有自动锁舌(10)，所述连接杆(12)靠近自动锁舌(10)的一侧侧面套接锁舌弹簧(11)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于，所述挡风密封条(2)的截面的形状为U型，且U型的高度等于汽车顶棚(3)的厚度，所述挡风密封条(2)的顶部环绕一圈半圆形防水凸层，且盖板边框(4)的底部开设有一圈与防水凸层相对应的半圆槽。 3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于，所述第一折叠杆(6)、第二折叠杆(7)和第三折叠杆(8)的数量均为两组，且三者均对称设置在天窗盖板(1)的两侧。 4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于，所述第一折叠杆(6)的一端固定在挡风密封条(2)的侧面中部，另一端固定在盖板边框(4)的侧面一端，所述第二折叠杆(7)的一端固定在盖板边框(4)的侧面中部，另一端固定在挡风密封条(2)的侧面一端。 5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于，所述挡风密封条(2)的侧边中部设有连接卡，且盖板边框(4)与连接卡相对应的位置开设有方形槽。 6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于，所述自动锁舌(10)的数量为四组，且自动锁舌(10)对称设置在连接卡的两侧，所述自动锁舌(10)的截面的形状为直角梯形，且直角梯形的斜边设置在外侧，直角边设置在内侧。 7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于，所述控制按钮(15)的顶面固定连接有两组连接棉绳(13)，且挡风密封条(2)的内侧开设有与控制按钮(15)相对应的滑槽，所述控制按钮(15)可以在滑槽内部自由滑动。
所属类别：	实用新型