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原文传递一种减震效果良好的汽车发动机支架

专利名称：	一种减震效果良好的汽车发动机支架
摘要：	本发明公开了一种减震效果良好的汽车发动机支架，包括发动机支架主体与安装槽，发动机支架主体的下端固定有支撑板，支撑板的两侧内嵌式连接有定位杆，定位杆的前端卡接有定位块，定位块的上端穿插有连接螺杆，支撑板的上表面固定有支撑杆，支撑杆的表面上端套合有调节板，调节板的下端连接有第一弹簧，且调节板的上端固定有抵紧块，调节板的前端连接有连接板，连接板的下端固定有固定槽。该种减震效果良好的汽车发动机支架通过在支撑板靠近安装槽的四周设置支撑杆，并在支撑杆上设置第一弹簧，既可以降低发动机震动对车身的影响，又有效的提高了发动机的稳定性，适用于减震效果良好的汽车发动机支架的生产和使用，具有良好的发展前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福州市瑞鑫和进出口贸易有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711494140.9
公开号：	CN109986944A
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	350000 福建省福州市鼓楼区安泰街道五一北路158号高景商贸中心7层七层写字楼733B室
主权项：	1.一种减震效果良好的汽车发动机支架，包括发动机支架主体（1）与安装槽（5），其特征在于：所述发动机支架主体（1）的下端固定有支撑板（2），所述支撑板（2）的两侧内嵌式连接有定位杆（9），所述定位杆（9）的前端卡接有定位块（10），所述定位块（10）的上端穿插有连接螺杆（11），所述支撑板（2）的上表面固定有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的表面上端套合有调节板（4），所述调节板（4）的下端连接有第一弹簧（13），且调节板（4）的上端固定有抵紧块（3），所述调节板（4）的前端连接有连接板（12），所述连接板（12）的下端固定有固定槽（6），所述固定槽（6）的底面一体式连接有固定板（7），所述固定板（7）的底面固定有第二弹簧（14），所述固定槽（6）的下端贯通有通孔（15），所述通孔（15）的内部安装固定有散热风机（16）。 2.根据权利要求1所述的一种减震效果良好的汽车发动机支架，其特征在于：所述定位杆（9）和所述定位块（10）均设有四个，且定位杆（9）与所述定位块（10）活动卡接，所述连接螺杆（11）与所述定位块（10）螺纹穿插连接。 3.根据权利要求1所述的一种减震效果良好的汽车发动机支架，其特征在于：所述支撑杆（8）设有四根，且支撑杆（8）与所述支撑板（2）的上表面固定连接，所述调节板（4）与所述支撑杆（8）相套合，所述抵紧块（3）与所述调节板（4）的上表面紧密贴合。 4.根据权利要求1所述的一种减震效果良好的汽车发动机支架，其特征在于：所述固定槽（6）与所述调节板（4）通过所述连接板（12）固定连接，所述第一弹簧（13）设有四根，且第一弹簧（13）与所述支撑杆（8）活动套合。 5.根据权利要求1所述的一种减震效果良好的汽车发动机支架，其特征在于：所述固定板（7）与所述固定槽（6）的底面一体式连接，所述第二弹簧（14）设有两个，且第二弹簧（14）与所述固定板（7）的底面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种减震效果良好的汽车发动机支架，其特征在于：所述通孔（15）与所述支撑板（2）的内部贯通连接，所述散热风机（16）与所述通孔（15）的内部固定连接。
所属类别：	发明专利