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原文传递车轮悬浮器

专利名称：	车轮悬浮器
摘要：	一种车轮悬浮器，它包括有左、右悬浮体，左、右托轮，拉杆，所述的左、右悬浮体分别包括有两护板、弧形托板，在两护板之间固定连接弧形托板，在弧形托板下的两护板上设有轴孔，在轴孔内穿接有阴、阳半轴，在阴、阳半轴上穿接有托轮，所述的阴、阳半轴的外端设有拉杆孔，在左、右托轮的拉杆孔上穿接有拉杆。使用时，将左悬浮器和右悬浮器分别放在故障车轮前后，用两根拉杆连接，旋紧两根拉杆上的螺母，就可使左悬浮器和右悬浮器的距离变近，悬浮体上托板就会托起故障车轮两端，故障车轮悬起后便可利用托轮运行。本实用新
专利类型：	实用新型专利
申请人：	袁海林
发明人：	袁海林
专利状态：	有效
申请日期：	2005-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200520002269.X
公开号：	CN2774879
分类号：	B61J1/12(2006.01)I
申请人地址：	100037北京市西城区三里河东路A1号楼908室
主权项：	1、一种车轮悬浮器，其特征在于：它包括有左、右悬浮体(7、2)，左、右托轮(6、3)，拉杆(4)，所述的左、右悬浮体(7、2)分别包括有两护板 (701)、弧形托板(703)，在两护板(701)之间固定连接弧形托板(703)，在弧形托板(703)下的两护板上设有轴孔(704)，在轴孔(704)内穿接有阴、阳半轴(8、10)，在阴、阳半轴上穿接有托轮，所述的阴、阳半轴的外端设有拉杆孔(101、801)，在左、右托轮的拉杆孔上穿接有拉杆(4)。
所属类别：	实用新型