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一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置
| 专利名称： | 一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置， 它的调整阀(D)向制动缸(E)输出制动压力空气的输出管路还同时与无级传 感阀(F)空气输入管路相连，该无级传感阀(F)的降压空气分流支路则与降 压气室(C)相连。该种调整装置能根据车辆的载重情况，自动无级调整制动缸 的压力，使得高摩合成闸瓦获得的制动压力始终处于最适状态，使车辆在不同 载重范围内的制动率趋于一致，既能有效满足制动要求，又能降低闸瓦的损耗， 提高闸瓦及整个制动系统的使用寿命；同时有效降低空、重车混编时列车的纵 向 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 四川制动科技股份有限公司 |
| 发明人： | 谢宗瑜;吕 英;伊松年 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-07-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200420060116.6 |
| 公开号： | CN2776778 |
| 分类号： | B60T8/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 620032四川省眉山市思蒙火车站 |
| 主权项： | 1、一种铁路车辆空、重车制动缸压力无级自动调整装置，含有车辆制动系 统中通过管路相连的控制阀(A)、副风缸(B)、降压气室(C)、调整阀(D)、 制动缸(E)，其特征在于：调整阀(D)向制动缸(E)输出制动压力空气的输 出管路还同时与无级传感阀(F)空气输入管路相连，且无级传感阀(F)的降 压空气分流支路则与降压气室(C)相连。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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