专利名称: |
用于车辆的座椅装置 |
摘要: |
本发明提供了一种用于车辆的座椅装置(40),该座椅装置(40)包括:第一气囊(21),该第一气囊(21)布置在凹陷部分(10)的侧壁部分(10x)处,凹陷部分(10)构造成在其中容置座椅(1)的乘员;以及第二气囊(22),该第二气囊(22)布置在凹陷部分(10)的外周边缘部分(X)处,外周边缘部分(X)连接至侧壁部分(10x)。第一气囊(21)和第二气囊(22)膨胀以在凹陷部分(10)处在座椅宽度方向上形成支承形状(SS)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
爱信精机株式会社 |
发明人: |
水野量介;野末胜也;酒井章吾 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811359125.8 |
公开号: |
CN110001474A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
魏金霞;郭峰霞 |
分类号: |
B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
日本爱知县刈谷市 |
主权项: |
1.一种用于车辆的座椅装置(40),包括: 第一气囊(21),所述第一气囊(21)布置在凹陷部分(10)的侧壁部分(10x)处,所述凹陷部分(10)构造成在其中容置座椅(1)的乘员;以及 第二气囊(22),所述第二气囊(22)布置在所述凹陷部分(10)的外周边缘部分(X)处,所述外周边缘部分(X)连接至所述侧壁部分(10x);其中, 所述第一气囊(21)和所述第二气囊(22)膨胀以在所述凹陷部分处在座椅宽度方向上形成支承形状(SS)。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅装置(40),其中,所述第一气囊(21)和所述第二气囊(22)包括三角形横截面(δ),所述三角形横截面(δ)朝向所述凹陷部分(10)的所述侧壁部分(10x)与所述外周边缘部分(X)之间的脊线部分(41)渐缩。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅装置(40),还包括用于座椅支承的气囊(20S),所述第一气囊(21)和所述第二气囊(22)在所述气囊(20S)中一体地形成,使得所述三角形横截面(δ)的顶部部分(δp)用作所述第一气囊(21)和所述第二气囊(22)的连接部分(50)。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅装置(40),其中,用于座椅支承的所述气囊(20S)包括: 第一外部座椅材料件(71); 第二外部座椅材料件(72); 中间构件(77),所述中间构件(77)通过将所述第一外部座椅材料件(71)和所述第二外部座椅材料件(72)连接成包括波纹状构造(76)而形成能够膨胀和收缩的囊体(80);以及 结合部分(α3),所述结合部分(α3)通过将所述第一外部座椅材料件(71)和所述第二外部座椅材料件(72)以呈线形的方式结合而将所述囊体(80)限定为所述第一气囊(21)和所述第二气囊(22)。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的座椅装置(40),其中, 所述中间构件(77)包括第一中间座椅材料件(73)和第二中间座椅材料件(74),所述第一中间座椅材料件(73)和所述第二中间座椅材料件(74)包括孔部分(75),各孔部分(75)均形成为六边形形状(H),所述中间构件(77)构造成使得所述第一中间座椅材料件(73)和所述第二中间座椅材料件(74)沿所述孔部分(75)的外周边缘彼此结合;并且 将所述第一外部座椅材料件(71)和所述第二外部座椅材料件(72)结合的所述结合部分(α3)以延伸的方式设置在所述孔部分(75)的所述六边形形状(H)被划分成形成为梯形形状(T)的两个部分的位置处。 6.根据权利要求1至5中的一项所述的用于车辆的座椅装置(40),还包括: 可动靠垫(5),所述可动靠垫(5)是座椅靠背(3)的分离部件,所述分离部件相对于所述座椅靠背(3)移动以形成所述座椅靠背(3)处的凹陷部分(10),所述凹陷部分(10)构成儿童座椅(30)的靠背部分(BPc)。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的座椅装置(40),其中,所述可动靠垫(5)构造成通过在所述椅垫(2)上倾斜而形成所述儿童座椅(30)的座部分(HPc)。 |
所属类别: |
发明专利 |