详情

原文传递一种电动二轮车智能系统

专利名称：	一种电动二轮车智能系统
摘要：	本发明公开了一种电动二轮车智能系统，属于电动二轮车领域。该系统包括控制系统、遥控监测系统、电池模块、移动终端、云服务器，控制系统包括中控终端和控制器，中控终端与控制器通过数据总线连接，移动终端、中控终端分别通过移动数据通道与云服务器建立连接，中控终端通过BLE数据通道与移动终端建立连接；中控终端用于与云服务器、移动终端进行数据交互，控制器用于控制电动二轮车的工作状态；电池模块通过数据总线与中控终端、控制器分别连接；解决了目前电动二轮车的运行数据和用户操作数据难以方便的获取的问题，达到了方便获取运行数据和操作数据来优化电动二轮车，提高电动二轮车的智能化程度的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏新日电动车股份有限公司
发明人：	高利明;娄井国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910334221.5
公开号：	CN110001841A
代理机构：	无锡华源专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	聂启新
分类号：	B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	214106 江苏省无锡市锡山大道501号
主权项：	1.一种电动二轮车智能系统，其特征在于，包括控制系统、遥控监测系统、电池模块、移动终端、云服务器；所述控制系统包括中控终端和控制器，所述中控终端与所述控制器通过数据总线连接；所述移动终端、所述中控终端分别通过移动数据通道与所述云服务器建立连接，所述中控终端通过BLE数据通道与所述移动终端建立连接；所述中控终端用于与所述云服务器、所述移动终端进行数据交互，所述控制器用于控制电动二轮车的工作状态；所述电池模块通过所述数据总线与所述中控终端、所述控制器分别连接；所述电池模块包括电池管理系统、充电电池、无线充电接收器、总线通讯模块，所述充电电池与所述无线充电接收器连接，所述电池管理系统用于监测所述充电电池的状态；所述遥控监测系统通过所述数据总线与所述中控终端、所述控制器分别连接；所述遥控监测系统包括射频模块、开关控制模块、锁驱动模块、总线通讯模块，所述遥控监测系统通过射频模块接收电动二轮车的遥控钥匙发送的控制指令；所述控制指令用于控制电动二轮车的车锁状态以及通电状态，所述开关控制模块用于控制电动二轮车通电、断电，所述锁驱动模块用于驱动电动二轮车上各个锁的状态。 2.根据权利要求1所述的电动二轮车智能系统，其特征在于，在所述控制系统中，所述中控终端为绝对主机，所述控制器为辅助主机；当所述控制器在预定时间内未收到所述中控终端发送的查询指令时，所述控制器代替所述中控终端进行轮询操作。 3.根据权利要求1所述的电动二轮车智能系统，其特征在于，所述中控终端包括定位模块、BLE模块、总线通讯模块、移动通信模块，所述控制器包括功率驱动模块、信号采集模块、一线制通讯模块、总线通讯模块；所述功率驱动模块用于驱动电动二轮车的电机；所述信号采集模块用于采集电动二轮车的开关信号和数据总线信号，所述开关信号包括断电刹把开关信号、调速把开关信号、档位开关信号、P档开关信号、定速巡航开关信号、偏撑断电开关信号；所述控制器用于根据所述信号采集模块采集的开关信号，控制电动二轮车的工作状态；所述控制器用于将所述信号采集模块采集的开关信号和数据总线信号通过一线制通讯模块发送至显示仪表，所述显示仪表用于根据开关信号和数据总线信号显示电池信息、速度信息、档位信息、轮胎信息、网络信息、故障信息中的至少一种。 4.根据权利要求1所述的电动二轮车智能系统，其特征在于，所述电动二轮车智能系统还包括智能头盔；所述智能头盔通过BLE音频通道与所述移动终端建立连接。 5.根据权利要求1所述的电动二轮车智能系统，其特征在于，所述电动二轮车智能系统还包括胎压监测模块；所述遥控监测模块与所述胎压监测模块建立连接，所述胎压监测模块用于监测电动二轮车的轮胎的胎压和温度。
所属类别：	发明专利