专利名称: | 一种无人机着陆缓冲气囊 |
摘要: | 本发明公开了一种无人机着陆缓冲气囊,包括外气囊和位于所述外气囊内的内气囊,所述内气囊在充气展开后呈框架结构,并且该框架结构包括上框体、空心连接柱和下框体;内气囊上设置有内气囊充气嘴;上框体的每个角均与外气囊的内壁绑扎在一起,并且下框体的每个角均也与所述外气囊的内壁绑扎在一起;外气囊上设置有外气囊进气孔;外气囊上密封安装有外气囊排气孔。本发明的外气囊无需高压气瓶充气,而是靠内气囊充气撑起使外部大气进入并展开成形,因此无人机上的高压充气气瓶只需对内气囊进行充气,而省掉了采用高压充气气瓶对外气囊充气的过程,可以减少无人机上充气气瓶的带气量和气瓶体积,减少机体着陆质量,增加了无人机的机内空间。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 湖北;42 |
申请人: | 襄阳宏伟航空器有限责任公司 |
发明人: | 徐巍;李俊;龚松洁 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2019-03-22T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201910223189.3 |
公开号: | CN110001978A |
代理机构: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: | 周磊 |
分类号: | B64D45/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D45 |
申请人地址: | 441022 湖北省襄阳市襄城区檀溪路2号 |
主权项: | 1.一种无人机着陆缓冲气囊,包括外气囊和位于所述外气囊内的内气囊,其中, 所述内气囊在充气展开后呈框架结构,并且该框架结构包括上框体、空心连接柱和下框体,所述上框体由内腔连通的四根空心柱体形成并且它们分布在长方形的四条边上,所述下框体也由内腔连通的四根空心柱体形成并且它们分布在长方形的四条边上,所述空心连接柱设置有多根,所述上框体和下框体通过这些空心连接柱连接,每根所述空心连接柱的内腔分别与上框体的内腔和下框体的内腔连通; 所述内气囊上设置有用于与气瓶连接的内气囊充气嘴,所述外气囊的底部设置有外气囊进气口; 所述上框体的每个角均与所述外气囊的内壁捆绑在一起,并且所述下框体的每个角均也与所述外气囊的内壁捆绑在一起,以便内气囊充气后将外气囊撑起,从而使外气囊通过外气囊进气口吸气膨胀形成设定形状; 所述外气囊的侧壁设置有外气囊排气孔,以用于在外气囊触地后向外排气,产生缓冲效果的同时防止外气囊被压爆。 2.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲气囊,其特征在于,所述空心连接柱设置有两组并且它们左右对称设置。 3.根据权利要求2所述的一种无人机着陆缓冲气囊,其特征在于,每组所述连接柱的数量为两根。 4.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲气囊,其特征在于,所述内气囊与外气囊通过扣袢绑扎在一起。 5.根据权利要求1所述的一种无人机着陆缓冲气囊,其特征在于,所述外气囊排气孔设置有多个。 |
所属类别: | 发明专利 |