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一种可折叠收放式缓冲气囊着陆装置及着陆方法
| 专利名称： | 一种可折叠收放式缓冲气囊着陆装置及着陆方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种可折叠收放式缓冲气囊着陆装置及着陆方法，属于一种满足某些特定飞行器的安全着陆系统。它主要包括由三块可折叠的刚性臂，用于作动与锁定刚性臂的作动器，用于收放刚性臂的三级作动筒，锁机构，气囊；还包括给气囊充气的进气管，泄气阀以及气囊外层的耐磨涂层。本发明实现了由安装在飞机机身底部的气囊代替传统轮式主起落架进行安全着陆，解决了某些特殊机型机翼内空间不足无法使用传统起落架进行收放着陆的问题；同时在飞机着陆时通过气囊的压缩变形及排气孔泄气实现泄压消耗能量来达到缓冲的目的。飞机飞行时气囊内气体被抽离，通过收放机构将三块刚性臂收入机身内，解决传统起落架占据空间大的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 印寅;李旭波;聂宏;张钊;魏小辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810817855.1 |
| 公开号： | CN109229342A |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 32237 |
| 代理人： | 贺翔;徐晓鹭 |
| 分类号： | B64C25/12(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C25 |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 1.一种折叠收放气囊式着陆装置，其特征在于：所述着陆装置包括可折叠的收放结构，在所述收放结构上连接有可充放气的气囊缓冲系统；所述收放结构中连接有作动器，所述作动器为着陆装置提供展开时的动力，所述收放结构连接在机身两侧对称设置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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