详情

原文传递管廊线路十字交叉连接枢纽舱

专利名称：	管廊线路十字交叉连接枢纽舱
摘要：	本发明一种管廊线路十字交叉连接枢纽舱，属于地下管廊技术领域，通过预埋高强度螺杆和螺母将连接枢纽舱底板、连接枢纽舱柱、连接枢纽舱顶板、矩形管廊与连接枢纽舱连接件连接成整体，形成一种管廊线路十字交叉连接枢纽舱，管廊线路十字交叉连接枢纽舱采用明挖法进行施工，本发明的有益效果是，结构构造简单，受力性能良好，加工方便，构件可量产化，施工方便，提高施工效率，节省施工时间，可有效解决城市蜘蛛网现象，同时解决管廊线路交叉问题，利于形成有效的管廊网线，便于各种线路的管理，提高工作效率，实现高效管理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳建筑大学
发明人：	张延年;秦天阳;吴献
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910354340.7
公开号：	CN110004978A
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司
代理人：	汪洋
分类号：	E02D29/045(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	110168 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号
主权项：	1.一种管廊线路十字交叉连接枢纽舱，其特征在于：由四个主构件构成，分别是连接枢纽舱底板（1）、连接枢纽舱柱（2）、连接枢纽舱顶板（3）、管廊与连接枢纽舱连接件（4）；连接枢纽舱主体由连接枢纽舱底板（1）、连接枢纽舱柱（2）、连接枢纽舱顶板（3）构成；连接枢纽舱底板（1）、连接枢纽舱柱（2）为现场浇筑，连接枢纽舱柱（2）浇筑在连接枢纽舱底板（1）的四角处，在连接枢纽舱底板（1）上，两个连接枢纽舱柱（2）之间居中均匀预埋2个高强度螺杆（5），在连接枢纽舱柱（2）顶端截面居中预埋一个高强度螺杆（5），连接枢纽舱柱（2）内侧具有阶梯形企口（2-1）；管廊与连接枢纽舱连接件（4）是矩形管廊（6）与连接枢纽舱主体的连接件，管廊与连接枢纽舱连接件（4）与连接枢纽舱主体连接的一端的底部设有连接件预留螺杆孔道（4-2），连接件预留螺杆孔道（4-2）和两个连接枢纽舱柱（2）中间的2个高强度螺杆（5）通过高强度螺母将连接枢纽舱主体与连接枢纽舱连接件（4）的底部固定；连接枢纽舱连接件（4）与连接枢纽舱主体连接的一端的两侧面外端设有凸出企口（4-3），每个阶梯形企口（2-1）与两个相邻的凸出企口（4-3）匹配连接形成一个矩形；连接枢纽舱顶板（3）采用预制混凝土顶板，连接枢纽舱顶板（3）四角处上带有4个顶板预留螺杆孔道（3-1），连接枢纽舱顶板（3）设置在连接枢纽舱柱（2）上部；通过螺母和连接枢纽舱柱（2）顶端的高强度螺杆（5）将连接枢纽舱顶板（3）、连接枢纽舱柱（2）、连接枢纽舱底板（1）、连接枢纽舱连接件（4）连接构成十字交叉连接枢纽舱。 2.根据权利要求1所述管廊线路十字交叉连接枢纽舱，其特征在于：管廊与连接枢纽舱连接件（4）与矩形管廊（6）连接的一端具有8个弧形螺杆操作口（4-1），每侧壁具有2个弧形螺杆操作口（4-1）；矩形管廊（6）的连接端内部四个侧壁弧均开设弧形螺杆操作口（6-1），每个侧壁具有2个弧形螺杆操作口（6-1）；弧形螺杆操作口（4-1）的位置与矩形管廊（6）端部具有的弧形螺杆操作口（6-1）相对应，从弧形螺杆操作口（4-1）和弧形螺杆操作口（6-1）内部向对应的连接端开始螺栓孔，四个方向的连接枢纽舱连接件（4）与矩形管廊（6）分别通过弧形螺杆穿过螺栓孔连接成整体。 3.根据权利要求1所述管廊线路十字交叉连接枢纽舱，其特征在于：连接枢纽舱底板（1）上预埋8个高强度螺杆（5）的位置与连接枢纽舱连接件（4）上连接件预留螺杆孔道（4-2）相契合。 4.根据权利要求1所述管廊线路十字交叉连接枢纽舱，其特征在于：连接枢纽舱顶板（3）的大小与连接枢纽舱底板（1）的大小一致。 5.根据权利要求1所述管廊线路十字交叉连接枢纽舱，其特征在于：在十字交叉连接枢纽舱外侧做防水。 6.根据权利要求1所述管廊线路十字交叉连接枢纽舱的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：对管廊线路十字交叉连接的位置进行基坑挖掘，形成操作平台，构件安装顺序为先通过弧形螺杆将连接枢纽舱连接件（4）与矩形管廊（6）连接；连接完成后定位连接枢纽舱底板（1）、连接枢纽舱柱（2）的位置，进行现场制模浇筑；最后通过连接枢纽舱柱（2）顶端预埋高强度螺杆（5）将连接枢纽舱顶板（3）与连接枢纽舱柱（2）固定连接，形成十字交叉连接枢纽舱体。
所属类别：	发明专利