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原文传递一种牲畜运输船大型总段吊装方法及吊梁

专利名称：	一种牲畜运输船大型总段吊装方法及吊梁
摘要：	本发明公开了一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，包括至少2条纵向工字钢和至少5条横向工字钢，所述纵向工字钢之间焊接有横向工字钢；每个纵向工字钢上横面设有至少8个吊耳，所述吊耳包括焊接底座、圆形中心设有通孔的吊耳本体、与吊耳本体适配的Ω型吊环和拉力传感器，所述吊环的两个底部设有圆形孔，所述圆形孔与吊耳本体通孔通过螺栓定位；吊梁设有吸盘，所述吸盘通过加固梁与两侧的横向工字钢焊接，加固梁与纵向工字钢平行设置，所述吸盘设有中心吊耳，所述中心吊耳中心设有气孔，所述气孔与抽真空装置连接。本发明提供一种有效减少吊装形变量的吊装吊梁，减少火工矫正工作量，提高工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中船澄西船舶修造有限公司
发明人：	刘奇;张国辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910279169.8
公开号：	CN110002333A
代理机构：	江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙霞
分类号：	B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市衡山路1号
主权项：	1.一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，包括至少2条纵向工字钢和至少5条横向工字钢，所述纵向工字钢之间焊接有横向工字钢；每个纵向工字钢上横面设有至少8个吊耳，所述吊耳包括焊接底座、圆形中心设有通孔的吊耳本体、与吊耳本体适配的Ω型吊环和拉力传感器，所述吊环的两个底部设有圆形孔，所述圆形孔与吊耳本体通孔通过螺栓定位；吊梁设有吸盘，所述吸盘通过加固梁与两侧的横向工字钢焊接，加固梁与纵向工字钢平行设置，所述吸盘设有中心吊耳，所述中心吊耳中心设有气孔，所述气孔与抽真空装置连接；所述吊梁上还连接有重心校准器。 2.根据权利要求1所述的一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，所述工字钢采用屈服强度为355Mpa的高强度A级船用钢。 3.根据权利要求2所述的一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，所述吊耳本体厚度为焊接底座壁厚的1～3倍。 4.根据权利要求3所述的一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，所述纵向工字钢两端分别焊接有横向工字钢。 5.根据权利要求4所述的一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，所述吊耳与水平面形成的最小夹角为45～60°。 6.根据权利要求5所述的一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，所述纵向工字钢设有吊耳处的钢体侧面设有加强肘板。 7.根据权利要求6所述的一种牲畜运输船大型总段吊装用吊梁，其特征在于，所述重心校准器为铁块，所述铁块设有焊接连接面。 8.一种牲畜运输船大型总段吊装方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：选取吊装总段进行有限元计算，对吊装过程中结构的应力和变形进行分析； S2：构建有限元计算模型，模拟施加其自身重力模拟总段的起吊过程； S3：参照劳氏规范，确定吊装过程中的弯曲应力和剪切应力； S4:计算分析受力结果，判断吊装吊梁的受力状况。
所属类别：	发明专利