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原文传递一种可伸缩机械式车厢

专利名称：	一种可伸缩机械式车厢
摘要：	本发明公开了一种可伸缩机械式车厢,包括设置在车厢本体上的前方板、侧板和加高板，所述车厢本体上方左右两侧设有侧板，车厢本体上方的后端设有前方板，所述前方板和侧板中均设有伸缩腔，伸缩腔内设有加高板和气缸，所述气缸设在伸缩腔的底面中间位置，此装置中车厢上的的前方板和侧板中的加高板能实现升降，在工程车装载质量较轻的物件时加高板伸出，增加了一次性的装载量，无需多次装载，降低了运输成本，此装置中采用气缸控制加高板的升降，需加高车厢高度时，代替了人工进行拼接的方式，效率较高，且省事省力，不同的加高板之间还采用密封板密封，不存在货物漏出的现象，使用方便，适合推广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	金华景腾科技有限公司
发明人：	张志静
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910334509.2
公开号：	CN110001795A
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B62D33/027(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	321000 浙江省金华市婺城区西关街道金衡街55号
主权项：	1.一种可伸缩机械式车厢,包括设置在车厢本体(1)上的前方板(2)、侧板(3)和加高板(4)，其特征在于：所述车厢本体(1)上方左右两侧设有侧板(3)，车厢本体(1)上方的后端设有前方板(2)，所述前方板(2)和侧板(3)中均设有伸缩腔(7)，伸缩腔(7)内设有加高板(4)和气缸(8)，所述气缸(8)设在伸缩腔(7)的底面中间位置，气缸(8)上设有气缸伸缩杆(81)，加高板(4)设在气缸(8)的上方，且加高板(4)和气缸(8)之间通过气缸伸缩杆(81)固定连接，前方板(2)中的加高板(4)和侧板(3)中的加高板(4)上端分别贯穿前方板(2)的上表面和侧板(3)的上表面设置，加高板(4)的下端两侧均固定设有限位块(42)，气缸(8)两端的伸缩腔(7)中还设有弹簧，侧板(3)中的加高板(4)前侧面和前方板(2)中的加高板(4)前侧面两端均设有螺孔(41)，侧板(3)中的加高板(4)和前方板(2)中的加高板(4)之间存在空隙，空隙处设有密封板(5)，密封板(5)上从上到下也设置有螺孔(41)，螺孔(41)中设有螺钉(6)，所述螺钉(6)同时贯穿密封板(5)上的螺孔(41)与加高板(4)上的螺孔(41)设置，密封板(5)即通过螺钉(6)固定在加高板(4)上，所述加高板(4)的内外两侧均设有导向槽(43)，所述导向槽(43)呈横截面为半圆形的槽状结构，导向槽(43)呈竖向贯穿加高板(4)设置，导向槽(43)设有多个，多个导向槽(43)呈等距离等大小排列，加高板(4)贯穿侧板(3)上表面的位置设有卡槽(31)，所述卡槽(31)设在加高板(4)两侧的侧板(3)上，卡槽(31)中活动镶嵌有滚珠(32)，所述滚珠(32)突出卡槽(31)的部分活动卡合在相应的导向槽(43)中。 2.根据权利要求1所述的一种可伸缩机械式车厢，其特征在于：所述前方板(2)和侧板(3)均呈矩形板状结构，前方板(2)设在两边的侧板(3)之间。 3.根据权利要求1所述的一种可伸缩机械式车厢，其特征在于：所述加高板(4)也呈矩形板状结构，加高板(4)的厚度小于对应的伸缩腔(7)的厚度。 4.根据权利要求1所述的一种可伸缩机械式车厢，其特征在于：所述限位块(42)呈矩形块状结构，限位块(42)贴合伸缩腔(7)的上方内壁设置。 5.根据权利要求1所述的一种可伸缩机械式车厢，其特征在于：所述弹簧的上端和加高板(4)的底面固定连接，弹簧的下端和伸缩腔(7)的底面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种可伸缩机械式车厢，其特征在于：所述螺孔(41)呈圆形小孔状，螺孔(41)设有多个，多个螺孔(41)从上到下依次排列在加高板(4)上。 7.根据权利要求1所述的一种可伸缩机械式车厢，其特征在于：所述密封板(5)呈横截面为“T”字形的板状结构，密封板(5)的T字形一端卡合在前方板(2)中的加高板(4)和侧板(3)中的加高板(4)之间，密封板(5)设有多个，多个密封板(5)从上到下依次设置。
所属类别：	发明专利