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原文传递一种可伸缩的车厢及车辆

专利名称：	一种可伸缩的车厢及车辆
摘要：	一种可伸缩的车厢及车辆，包括车厢本体、龙骨组件以及活动板。车厢本体包括下表面连接有两个第一方管的底板。龙骨组件包括呈平行排布、并通过固定杆固定连接的第一龙骨、第二龙骨、第三龙骨和第四龙骨，所述第二龙骨和所述第三龙骨位于所述第一龙骨和所述第四龙骨之间，所述第二龙骨和所述第三龙骨的尾端均设有延长杆，所述第一龙骨和所述第四龙骨的上表面均设有滑槽。活动板一端转动连接于所述车厢本体的前端下部，另一端活动连接于所述车厢本体的前端上部或者活动连接于所述固定杆。其中，所述底板和所述第一方管滑动安装于所述滑槽内。本申请公开的可伸缩的车厢及车辆，能够实现车厢长度的伸缩可调，提高车辆在使用过程中的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	许学前
发明人：	许学前
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821410599.6
公开号：	CN209037686U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	毕翔宇
分类号：	B62D33/027(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	224000 江苏省盐城市阜宁县阜城镇府前街4号
主权项：	1.一种可伸缩的车厢，其特征在于，包括：车厢本体，包括下表面连接有两个第一方管的底板；龙骨组件，包括呈平行排布、并通过固定杆固定连接的第一龙骨、第二龙骨、第三龙骨和第四龙骨，所述第二龙骨和所述第三龙骨位于所述第一龙骨和所述第四龙骨之间，所述第二龙骨和所述第三龙骨的尾端均设有延长杆，所述第一龙骨和所述第四龙骨的上表面均设有滑槽；以及活动板，一端转动连接于所述车厢本体的前端下部，另一端活动连接于所述车厢本体的前端上部或者活动连接于所述固定杆，其中，所述底板和所述第一方管滑动安装于所述滑槽内。 2.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述延长杆能够进行伸缩或折叠。 3.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述活动板的另一端设有挂钩，所述活动板能够通过所述挂钩与所述车厢本体的前端上部活动连接以使所述活动板呈竖立状态，以及所述活动板还能够通过所述挂钩与所述固定杆活动连接以使所述活动板呈平铺状态。 4.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述第一龙骨和所述第四龙骨的高度均比所述第二龙骨和所述第三龙骨的高度低。 5.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述第一龙骨和所述第二龙骨之间的宽度大于与所述可伸缩的车厢适配的轮胎的宽度。 6.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述第三龙骨和所述第四龙骨之间的宽度大于与所述可伸缩的车厢适配的轮胎的宽度。 7.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述滑槽的形状为方形或梯形。 8.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述底板的下表面还连接有用于分别支撑所述第二龙骨和所述第三龙骨的两个第二方管。 9.根据权利要求1所述的可伸缩的车厢，其特征在于，所述车厢本体还包括栏板，所述栏板可拆卸地安装于所述底板的边缘，所述栏板与所述底板共同围合形成所述车厢本体的容纳腔。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的可伸缩的车厢。
所属类别：	实用新型