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原文传递智能中控装置及车辆

专利名称：	智能中控装置及车辆
摘要：	一种智能中控装置及车辆，其中智能中控装置(10)包括外壳(100)、连接器(200)以及锁扣组件(300)。动力电池从插接口(102)插入容置腔(101)内，当其插至容置腔(101)底部且连接器(200)相插接时，锁扣组件(300)则卡接于动力电池的底部，避免其从容置腔(101)内脱出。当锁扣组件(300)沿垂直于动力电池插入容置腔(101)的方向移动时，锁扣组件(300)则与动力电池相分离，此时，动力电池可从容置腔(101)内脱出。这样，便于用户随时取下动力电池，并对其进行充电或临时性保管，从而解决动力电池充电困难的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳易马达科技有限公司
发明人：	江旭峰;沈剑;潘江洪;唐梅宣;黄嘉曦
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201790000293.0
公开号：	CN209096925U
代理机构：	深圳中一专利商标事务所
代理人：	官建红
分类号：	B62M6/90(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区新安街道隆昌路10号美生创谷科技园秋谷202室
主权项：	1.一种智能中控装置，用于装载动力电池，其特征在于：包括外壳、连接器以及锁扣组件，所述外壳具有容置所述动力电池的容置腔，所述容置腔具有供所述动力电池插入的插接口，所述锁扣组件活动连接于所述外壳上且可沿垂直于所述动力电池插入所述容置腔的方向往复移动，所述连接器设于所述容置腔的底部且与所述锁扣组件平行设置，所述锁扣组件于所述动力电池插接于所述连接器时卡接于所述动力电池的底部，所述动力电池于所述锁扣组件沿垂直于所述动力电池插入所述容置腔的方向移动时脱离于所述锁扣组件。 2.根据权利要求1所述的智能中控装置，其特征在于：所述外壳设有安装槽，所述锁扣组件包括弹簧以及锁扣件，所述锁扣件包括呈长方体的本体、锁扣臂以及安装柱，所述本体安装于所述安装槽内且可于所述安装槽内滑动，所述安装柱由所述本体的一侧面竖直向外凸伸形成，所述弹簧套设于所述安装柱上且抵靠于所述安装槽的侧壁，所述锁扣臂由所述本体的另一侧面向外凸伸形成，所述锁扣臂于所述动力电池插接于所述连接器时卡扣于所述动力电池的底部，所述锁扣臂于所述本体沿垂直于所述动力电池插入所述容置腔的方向移动时脱离于所述动力电池。 3.根据权利要求2所述的智能中控装置，其特征在于：所述锁扣臂包括卡扣、竖直段以及垂直于所述竖直段的水平段，所述竖直段穿过所述外壳且伸入于所述容置腔，所述水平段朝向于所述动力电池的底部，所述卡扣由所述水平段远离所述竖直段的一端向外凸伸形成，并且，所述卡扣的伸出方向与所述安装柱的伸出方向相反。 4.根据权利要求2所述的智能中控装置，其特征在于：所述锁扣件还包括推拉块，所述推拉块设于所述本体的侧面上且与所述锁扣臂相背对。 5.根据权利要求1至4任一项所述的智能中控装置，其特征在于：所述智能中控装置还包括用于封堵所述插接口的挡板组件，所述挡板组件设于所述容置腔内且沿垂直于所述动力电池插入所述容置腔的方向布置，所述挡板组件的一端侧枢接于所述容置腔的其中一内壁上，所述挡板组件的另一端侧抵靠于所述容置腔的相对内壁上。 6.根据权利要求5所述的智能中控装置，其特征在于：所述挡板组件包括板体、第一弹性件以及枢接轴，所述板体的一端侧通过所述枢接轴枢接于所述容置腔的内壁上，所述第一弹性件包括两呈中空结构且同轴线设置的蓄力部、连接两所述蓄力部的施力部以及由两所述蓄力部分别向同侧凸伸的着力部，两所述着力部所处的平面与所述施力部所处的平面呈夹角，所述枢接轴穿过两所述蓄力部，所述施力部安装于所述板体的中部，两所述着力部固定于所述容置腔的内壁上。 7.根据权利要求6所述的智能中控装置，其特征在于：所述智能中控装置还包括用于防止所述板体朝所述动力电池插入所述容置腔的方向转动的卡挡组件，所述卡挡组件枢接于所述容置腔的内壁上且位于所述板体的一侧，所述卡挡组件卡接于所述板体上。 8.根据权利要求7所述的智能中控装置，其特征在于：所述卡挡组件包括卡挡件以及第二弹性件，所述卡挡件包括主体以及枢接柱，所述枢接柱垂直穿过所述主体且枢接于所述容置腔的内壁，所述主体上开设用于卡接于所述板体上的卡钩，所述第二弹性件包括两呈中空结构且同轴线设置的储力部以及连接两所述储力部的支撑部，两所述储力部通过螺钉固定于所述容置腔的内壁上，所述支撑部固定于所述主体上以使所述卡钩卡接于所述板体上；所述主体具有倾斜端面，所述卡钩于所述动力电池插入所述容置腔且沿所述倾斜端面滑动时脱离于所述板体。 9.根据权利要求8所述的智能中控装置，其特征在于：所述支撑部包括两竖直部、两水平部以及连接部，两所述竖直部由所述储力部竖直外向凸伸形成，两所述水平部分别垂直连接于对应的所述竖直部，并且，两所述水平部朝向所述主体延伸，所述连接部连接于两所述水平部，所述连接部抵靠于所述主体上。 10.根据权利要求1至4任一项所述的智能中控装置，其特征在于：所述外壳的同一侧设有两用于固定于助力车上的安装套耳。 11.根据权利要求10所述的智能中控装置，其特征在于：所述外壳包括上壳以及与所述上壳相扣合形成所述容置腔的下壳，所述上壳上设有两第一安装耳，两所述第一安装耳一体成型于所述上壳，所述下壳上设有两第二安装耳，两所述第二安装耳可拆卸地连接于所述下壳上，所述第一安装耳和所述第二安装耳相扣合时组成所述安装套耳。 12.根据权利要求11所述的智能中控装置，其特征在于：所述上壳上设有防呆导向边，所述防呆导向边位于所述容置腔的所述插接口处。 13.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1至12任一项所述的智能中控装置。
所属类别：	实用新型