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原文传递用于辅助管理飞行器上的检查列表的方法和系统及飞行器

专利名称：	用于辅助管理飞行器上的检查列表的方法和系统及飞行器
摘要：	公开了一种用于辅助管理飞行器上的检查列表的方法和系统及飞行器。该系统(1)包括：标识单元(2)，用于标识有待致动的至少一个致动元件以执行来自检查列表的当前控制；信号化单元(3)，用于在视觉上突出显示所标识的致动元件；检测单元(4)，用于检测飞行员的手的位置；检查单元(5)，用于检查检测到的飞行员的手的位置是否与所标识且突出显示的致动元件的位置一致，以致动致动元件；警告单元(6)，用于在检测到的飞行员的手的位置与致动元件的位置之间缺少一致性的情况下向飞行员警告未正确致动的风险；以及恢复单元(15)，用于在未正确致动的情况下对使得纠正由未正确致动所产生的情形的至少一个致动元件进行标识。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	扬妮克·德莱里;尼古拉斯·沙特内;伯努瓦·帕佩;文森特·苏弗朗;埃斯特尔·德尔佩什;弗雷迪·莱普罗沃斯特;亚历山大·杜舍韦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910007304.3
公开号：	CN110001931A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	康建峰;杜诚
分类号：	B64C13/12(2006.01);B;B64;B64C;B64C13
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种用于辅助管理至少一个检查列表的方法，所述检查列表由飞行器的至少一名飞行员进行管理，其特征在于，所述方法包括： -标识步骤(E2)，所述标识步骤由标识单元(2)执行、包括标识有待致动的至少一个致动元件(20)以执行来自检查列表的当前控制； -信号化步骤(E3)，所述信号化步骤由信号化单元(3)执行、包括在视觉上突出显示所标识的致动元件(20)； -检测步骤(E4A)，所述检测步骤由检测单元(4)执行、包括至少检测飞行员的手的位置； -检查步骤(E4B)，所述检查步骤由检查单元(5)执行、包括检查所检测到的所述飞行员的手的位置是否与所标识的并突出显示的致动元件(20)的位置一致，以用于致动所述致动单元；以及 -第一警告步骤(E6)，所述第一警告步骤由警告单元(6)执行、包括在所检测到的所述飞行员的手的位置与所述致动元件(20)的位置之间缺少一致性的情况下向所述飞行员警告未正确致动的风险。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括第二警告步骤(E8)，所述第二警告步骤由所述警告单元(6)执行、包括在未正确致动的情况下通知所述飞行员。 3.根据权利要求2和3之一所述的方法，其特征在于，所述方法包括恢复步骤(E9)，所述恢复步骤由恢复单元(15)执行、包括在未正确致动的情况下对使得能够纠正由所述未正确致动所产生的情形的至少一个致动元件进行标识，所标识的致动元件被突出显示。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括第一确认步骤(E5)，所述第一确认步骤由确认单元(3，7)执行、包括在所述检查步骤(E4B)断定所检测到的所述飞行员的手的位置与所述致动元件的位置之间具有一致性时对认为符合的致动意向加以确认。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括第二确认步骤(E7)，所述第二确认步骤由所述确认单元(3，7)执行、包括对所标识的并突出显示的致动元件的正确致动加以确认。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述警告步骤(E6)包括执行以下警告中的至少一种警告：至少一种视觉警告和至少一种可闻警告。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括在所述标识步骤(E2)之前执行的以下步骤： -监测步骤(E1A)，所述监测步骤由监测单元(16)执行、包括在所述监测中如果合适的话检测与检查列表的执行有关的特定状况；以及 -检查步骤(E1B)，所述检查步骤由检查单元(18)执行、包括在检测到与检查列表的执行有关的特定状况的情况下检查所述检查列表是否与至少一个预定检查列表相对应，仅在所述检查列表与预定检查列表相对应时才执行所述标识步骤(E2)。 8.一种用于辅助管理至少一个检查列表的系统，所述检查列表由飞行器的至少一名飞行员进行管理，其特征在于，所述系统包括： -标识单元(2)，所述标识单元被配置成用于标识有待致动的至少一个致动元件(20)以便执行来自检查列表的当前控制； -信号化单元(3)，所述信号化单元被配置成用于在视觉上突出显示所标识的致动元件(20)； -检测单元(4)，所述检测单元被配置成用于至少检测飞行员的手的位置； -检查单元(5)，所述检查单元被配置成用于检查所检测到的所述飞行员的手的位置是否与所标识的并突出显示的致动元件(20)的位置一致，以用于致动所述致动单元；以及 -警告单元(6)，所述警告单元被配置成用于在所检测到的所述飞行员的手的位置与所述致动元件的位置之间缺少一致性的情况下向所述飞行员警告未正确致动的风险。 9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述系统包括： -监测单元(16)，所述监测单元被配置成用于在所述监测中如果合适的话检测与检查列表的执行有关的特定状况； -数据库(17)，所述数据库存储一个或多个预定检查列表；以及 -检查单元(18)，所述检查单元被配置成用于在检测到与检查列表的执行有关的特定状况的情况下检查所述检查列表是否与存储在所述数据库(17)中的所述检查列表中的一个检查列表相对应。 10.根据权利要求8和9之一所述的系统，其特征在于，所述系统包括确认单元(3，7)，所述确认单元被配置成用于对符合的致动意向或正确致动加以确认。 11.根据权利要求8至10中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括恢复单元(15)，所述恢复单元被配置成用于在未正确致动的情况下对使得能够纠正由所述未正确致动所产生的情形的至少一个致动元件进行标识，所标识的致动元件通过所述信号化单元(3)来突出显示。 12.根据权利要求8至11中任一项所述的系统，其特征在于，所述检测单元(4)包括多个传感器(21)。 13.根据权利要求8至12中任一项所述的系统，其特征在于，所述信号化单元(3)包括多个信号化元件(S1，S2，28，29，31，32)。 14.一种飞行器，其特征在于，所述飞行器包括如权利要求8至13中任一项所指明的用于辅助管理至少一个检查列表的系统(1)。
所属类别：	发明专利