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大窑湾港区公路集疏运系统优化研究
| 论文题名： | 大窑湾港区公路集疏运系统优化研究 |
| 关键词： | 集疏运系统;交通组织;港口规划;Trans CAD;Synchro |
| 摘要： | 在世界经济向一体化方向发展的今天，港口功能不断拓展，港口在发展本国经济中的作用也越来越重要。港口建设投资大、周期长、关联问题多，港口规划应该是国家和地区国民经济发展规划中的重要组成部分。港口作为交通运输枢纽、水陆联运的咽喉是一个复杂的物流系统。一个完善的港口物流系统主要由5个组成部分组成：船舶营运系统、集疏运系统、装卸作业系统、生产营运管理信息系统、生产调度决策支持系统。其中集疏运系统是该系统中的重要组成部分，后方集疏运配套与否将直接影响整个港口的运转效率。所以港口规划中，集疏运规划也是重要一环。 大窑湾港区是我国规划建设中的四大深水中转港之一，是大连建设东北亚航运中心的核心工程。本论文基于大窑湾港区道路网评价与交通组织规划这个实际项目，目的在于掌握和分析现状的基础上，进行大窑湾港区一期工程路网评价、交通组织规划，更为重点的是，根据对二期工程未来年度的货物吞吐量预测，完成港区二期工程的交通影响分析，并据此完成路网完善建议、交通组织规划与停车规划，以提高港区内交通运行效率，解决港区对外交通的拥堵问题。论文的核心内容为大窑湾交通组织方案优化建议，根据专家提出的三种路网规划方案，利用仿真效果比较好的两种交通软件——TransCAD和Synchro，来对三种方案进行模拟，得出各方案的各路段交通流、负荷度情况及各路口交通情况。从而分析各个方案的优缺点，并且提出了个人建议，为决策者提供了参考和依据。 |
| 作者： | 陈红军 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 王诺;张日向 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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