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原文传递一种光伏板风阻可调的新能源汽车

专利名称：	一种光伏板风阻可调的新能源汽车
摘要：	本发明公开了一种光伏板风阻可调的新能源汽车，具体涉及一种可在进行减速过程中将光伏板翘起，同时将风力发电装置升起，辅助汽车减速，同时还可将能量装换的汽车。汽车本体外部顶端活动连接有用于吸收光能的光伏板组件，汽车本体后部固定连接有活动腔，活动腔内连接具有升降功能的风力发电组件，汽车本体内的加速踏板上安装有压力传感器，压力传感器信号连接行车电脑；所述汽车本体顶部固定有安装板，安装板上法兰连接有为光伏板组件和风力发电组件提供动力的抬升电机，所述抬升电机为输出端可正反两向转动的伺服电机，抬升电机信号连接行车电脑。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州新博士科技研究有限公司
发明人：	林春光
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910263256.4
公开号：	CN110001409A
代理机构：	深圳龙图腾专利代理有限公司
代理人：	代文成
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区寺右北二街二巷1号202房
主权项：	1.一种光伏板风阻可调的新能源汽车，包括汽车本体、光伏板组件（1）和风力发电组件（2），其特征在于，所述汽车本体外部顶端活动连接有用于吸收光能的光伏板组件（1），汽车本体后部固定连接有活动腔（15），活动腔（15）内连接具有升降功能的风力发电组件（2），汽车本体内的加速踏板上安装有压力传感器，压力传感器信号连接行车电脑；所述汽车本体顶部固定有安装板（4），安装板（4）上法兰连接有为光伏板组件（1）和风力发电组件（2）提供动力的抬升电机（3），所述抬升电机（3）为输出端可正反两向转动的伺服电机，抬升电机（3）信号连接行车电脑。 2.根据权利要求1所述的一种光伏板风阻可调的新能源汽车，其特征在于，所述光伏板组件（1）包括丝杆（7）、连杆（9）、主动摆杆（10）和光伏板（11）以及从动摆杆（12），其中，抬升电机（3）输出端转动连接转轴，转轴端部固定连接主动齿轮（5），主动齿轮（5）上部啮合第一从动齿轮（6），第一从动齿轮（6）固定在丝杆（7）一侧；所述丝杆（7）上螺纹连接有螺纹套（8），螺纹套（8）上部铰接连杆（9）下端，连杆（9）上端铰接主动摆杆（10）上部，主动摆杆（10）下端与汽车本体顶部铰接，主动摆杆（10）上端铰接光伏板（11）下表面一侧，光伏板（11）下表面另一侧铰接从动摆杆（12）上端，从动摆杆（12）下端也铰接在汽车本体顶部。 3.根据权利要求2所述的一种光伏板风阻可调的新能源汽车，其特征在于，所述从动摆杆（12）的长度小于主动摆杆（10）的长度。 4.根据权利要求2所述的一种光伏板风阻可调的新能源汽车，其特征在于，所述风力发电组件（2）包括升降轴（14）、升降齿轮（16）、齿条板（17）、升降架（18）和叶轮（19），其中，主动齿轮（5）下方啮合第二从动齿轮（13），第二从动齿轮（13）固定在升降轴（14）端部；所述升降轴（14）位于活动腔（15）中的一端固定连接升降齿轮（16），升降齿轮（16）啮合齿条板（17），齿条板（17）固定在升降架（18）的后部，升降架（18）与活动腔（15）套合，升降架（18）上端转动连接有叶轮（19），叶轮（19）后部连接微型发电机（20）。 5.根据权利要求4所述的一种光伏板风阻可调的新能源汽车，其特征在于，所述光伏板（11）和微型发电机（20）均电性连接蓄电池（23），蓄电池（23）固定在活动腔（15）的后部。 6.根据权利要求4所述的一种光伏板风阻可调的新能源汽车，其特征在于，所述升降架（18）下端前后两侧均转动连接有导轮（21），导轮（21）嵌合在导槽（22）中，导槽（22）固定于活动腔（15）的内壁上。 7.根据权利要求4所述的一种光伏板风阻可调的新能源汽车，其特征在于，所述升降架（18）中部开设有便于供升降轴（14）穿过的n型通槽。
所属类别：	发明专利