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原文传递船舶总振动特性研究

论文题名：	船舶总振动特性研究
关键词：	船舶振动;固有频率;隔舱装载;剪切影响;三维有限元模型
摘要：	本文首先建立了110000t油轮的三维有限元模型，用有限元分析软件ANSYS中的SHELL63、BEAM24、PIPE16和MASS21四种类型共13988个单元对船体结构进行有限元离散，用三维有限元技术对其在八种不同状态下进行了垂向和水平六节点以下固有频率的计算。又用一维梁有限元方法计算了船舶在压载和均匀装载两种状态下的垂向和水平六节点以下固有频率。然后，通过用一维梁有限元方法对四条实船进行计算，和已有的三维有限元方法固有频率计算结果进行统计分析，提出了对一维梁有限元计算方法中剪切影响的修正，并用110000t油轮进行了验证。结果证明本文方法能有效提高一维梁有限元计算方法的准确度，对于快速准确地预报船舶总振动固有频率很有意义。最后，对均匀压载、均匀装载、不同隔舱压载和隔舱装载状态下110000t油轮三维有限元方法固有频率计算结果进行比较，分析了隔舱装载对船体总振动固有频率的影响，提出了隔舱装载影响系数，并将其应用到近似公式中，给出了隔舱装载时船舶固有频率的变化范围，方便了人们在设计阶段选取主机和螺旋桨叶数，还为人们在船舶航运过程中选择合适的装载方式提供了参考。
作者：	王显正
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	赵德有
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文