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原文传递车用供气组件及配置有该供气组件的车辆

专利名称：	车用供气组件及配置有该供气组件的车辆
摘要：	本实用新型属于车辆供气装置技术领域，旨在解决现有的充气泵的占用车内空间、噪音大的问题。为此，本实用新型提供了一种车用供气组件及配置有该供气组件的车辆，供气组件包括容纳有压缩气的储气容器，其上连接有主用气管道，主用气管道与主用气部件相连，用于为主用气部件供气，该供气组件还包括能够选择性地与储气容器和/或主用气管道连通的至少一根辅助用气管道，辅助用气管道能够与辅助用气部件相连，以便为辅助用气部件供气。在本实用新型的优选技术方案中，省去了为辅助用气部件配置专用气泵，节省了硬件成本，增大了车辆的储物空间，提高了原有储气容器的利用率，提高了充气效率，降低了噪音，而且使用方便，能很好地提升用户体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	韩志明;谢涛;石文玲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821385167.4
公开号：	CN209096395U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B60C23/10(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种车用供气组件，所述供气组件包括储气容器，所述储气容器内容纳有压缩气体，所述储气容器上连接有主用气管道，所述主用气管道与主用气部件相连，用于为所述主用气部件供气，其特征在于，所述供气组件还包括能够选择性地与所述储气容器和/或所述主用气管道连通的至少一根辅助用气管道，所述辅助用气管道能够与所述辅助用气部件相连，以便为所述辅助用气部件供气。 2.根据权利要求1所述的车用供气组件，其特征在于，所述储气容器上设置有主出气口和辅助出气口，所述主用气管道连接到所述主出气口，所述辅助用气管道连接到所述辅助出气口。 3.根据权利要求1或2所述的车用供气组件，其特征在于，所述辅助用气管道借助阀门选择性地与所述主用气管道和/或储气容器连通。 4.根据权利要求3所述的车用供气组件，其特征在于，所述阀门是二位三通阀或三通单向阀或开关阀。 5.根据权利要求4所述的车用供气组件，其特征在于，所述辅助用气管道可拆卸地连接到所述二位三通阀或所述三通单向阀或所述开关阀。 6.根据权利要求4所述的车用供气组件，其特征在于，所述辅助用气部件连接有压力传感器，用于检测所述辅助用气部件的压力。 7.根据权利要求1-2、4-6中任一项所述的车用供气组件，其特征在于，所述储气容器是车辆的空气悬架系统中的储气筒。 8.根据权利要求3所述的车用供气组件，其特征在于，所述储气容器是车辆的空气悬架系统中的储气筒。 9.根据权利要求1-2、4-6中任一项所述的车用供气组件，其特征在于，所述储气容器是车辆的空气制动系统中的储气筒。 10.根据权利要求3所述的车用供气组件，其特征在于，所述储气容器是车辆的空气制动系统中的储气筒。 11.根据权利要求1所述的车用供气组件，其特征在于，所述辅助用气部件是轮胎。 12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的供气组件。
所属类别：	实用新型