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原文传递安装组件、横向稳定杆的安装结构以及车辆

专利名称：	安装组件、横向稳定杆的安装结构以及车辆
摘要：	本申请公开了一种安装组件，包括该安装组件的横向稳定杆安装结构以及车辆，该安装组件包括：基础件，该基础件包括至少一个薄壁，该薄壁设置有贯通的安装孔；套筒，该套筒的筒体具有圆形的中心通孔，所述套筒的筒体插入所述基础件的安装孔内且固定安装于所述基础件；和螺纹件，该螺纹件能够旋入所述中心通孔内并与所述套筒的筒体螺纹配合。利用本申请的技术方案，即便对于壁厚有限的安装工况，也能够利用螺纹配合实现可靠的安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘穆华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821320564.3
公开号：	CN209096420U
代理机构：	北京市维诗律师事务所
代理人：	李翔;徐永浩
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.安装组件，其特征在于，该安装组件包括：基础件，该基础件包括至少一个薄壁，该薄壁设置有贯通的安装孔；套筒(10)，该套筒(10)的筒体具有圆形的中心通孔(101)，所述套筒(10)的筒体插入所述基础件的安装孔内且固定安装于所述基础件；和螺纹件，该螺纹件能够旋入所述中心通孔(101)内并与所述套筒(10)的筒体螺纹配合。 2.根据权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述套筒(10)的外轮廓横截面为圆形、矩形或方形；和/或所述套筒(10)的筒体上设置有限位结构，以限制所述筒体在所述安装孔内相对于所述基础件的位置。 3.根据权利要求2所述的安装组件，其特征在于，所述限位结构包括位于所述筒体一端外周部的止挡凸缘(102)，该止挡凸缘(102)抵靠在所述基础件上。 4.根据权利要求2所述的安装组件，其特征在于，所述限位结构包括所述筒体整体所形成的圆锥或棱锥结构。 5.根据权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述筒体的中心通孔(101)为螺纹孔；或者所述筒体的中心通孔(101)内设置有带内螺纹的螺套(103)。 6.根据权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述套筒(10)由铝合金材料制成。 7.根据权利要求1所述的安装组件，其特征在于，所述基础件包括两个平行间隔设置的薄壁，所述套筒(10)的筒体贯穿该两个薄壁。 8.横向稳定杆的安装结构，该安装结构包括车架梁和具有一对侧边(201)的横向稳定杆(20)，其特征在于，所述安装结构还包括至少一对根据权利要求1-6中任意一项所述的安装组件，其中，所述车架梁作为所述安装组件的基础件，每个安装组件的螺栓穿过所述横向稳定杆的对应的一个侧边而旋入套筒中，从而将所述横向稳定杆的一对侧边固定安装于所述车架梁。 9.根据权利要求8所述的横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括间隔垫(21)，该间隔垫(21)设置在所述横向稳定杆(20)与车架梁之间，所述螺栓依次穿过所述横向稳定杆(20)的侧边(201)和间隔垫(21)而旋入套筒中。 10.根据权利要求8所述的横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述车架梁包括左竖梁(301)和右竖梁(302)，所述横向稳定杆(20)通过一对安装组件安装于所述左竖梁(301)并通过另一对安装组件安装于所述右竖梁(302)。 11.车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求8-10中任意一项所述的横向稳定杆的安装结构。 12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述车辆为新能源汽车，包括混合动力车或纯电动车。
所属类别：	实用新型