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原文传递吊臂结构、横向稳定杆组件及车辆

专利名称：	吊臂结构、横向稳定杆组件及车辆
摘要：	本实用新型涉及汽车悬架技术领域，特别是涉及一种吊臂结构、横向稳定杆组件及车辆。本申请的技术方案中，吊臂结构包括吊臂本体和加强部，吊臂本体与加强部均为非金属材料件，且吊臂本体与加强部为一体注塑件。加强部设于吊臂本体的目标表面，包括沿第一方向延伸的第一子加强部和沿第二方向延伸的第二子加强部，第一子加强部和第二子加强部形成纵横交错的结构。由于吊臂本体由非金属材料构成，使吊臂结构重量减轻，此外，加强部的设计在保证吊臂结构的强度下减轻了重量，可以降低汽车油耗，利于节能减排。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	孙禹;许长贺;吴晓涛;马文伦;高孟鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-13T00:00:00+0800
申请号：	CN202222358312.2
公开号：	CN218021090U
代理机构：	华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	陈林
分类号：	B60G7/00;B60G21/055;B;B60;B60G;B60G7;B60G21;B60G7/00;B60G21/055
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种吊臂结构，其特征在于，包括：吊臂本体，所述吊臂本体具有沿第一方向依次连接的第一端部、本体部和第二端部，所述第一端部上沿第二方向设置有第一通孔，所述第二端部上沿所述第二方向相对设置有两个延长部，所述延长部上沿所述第二方向开设有第二通孔；及加强部，设于所述本体部的目标表面；所述加强部包括沿所述第一方向延伸的第一子加强部和沿所述第二方向延伸的第二子加强部，所述第一子加强部沿所述第一方向的一端延伸至所述第一端部，所述第一子加强部沿所述第二方向的另一端延伸至所述第二端部，所述第一子加强部和所述第二子加强部形成纵横交错的结构；其中，所述吊臂本体和所述加强部为非金属材料件，且所述吊臂本体与所述加强部为一体注塑件；所述本体部具有沿所述第二方向相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面和/或所述第二表面为所述目标表面；所述第一方向和所述第二方向相垂直。 2.根据权利要求1所述的吊臂结构，其特征在于，所述第一子加强部设有多个，全部所述第一子加强部沿所述第二方向间隔布置；和/或所述第二子加强部设有多个，全部所述第二子加强部沿所述第一方向间隔布置。 3.根据权利要求1所述的吊臂结构，其特征在于，位于与所述目标表面同侧的所述延长部具有背离另一个所述延长部的延伸表面；所述第一子加强部沿所述第一方向的另一端延伸至所述延伸表面上。 4.根据权利要求1-3任一项所述的吊臂结构，其特征在于，所述吊臂结构还包括第一加强件；所述第一加强件设于第一通孔内。 5.根据权利要求4所述的吊臂结构，其特征在于，所述第一加强件包括由内至外依次套设的第一筒体、第二筒体和第三筒体；所述第一筒体和所述第二筒体彼此固定，所述第二筒体和所述第三筒体彼此相固定；其中，所述第一筒体的强度和所述第三筒体的强度均大于所述第二筒体的强度。 6.根据权利要求5所述的吊臂结构，其特征在于，所述第一筒体和所述第三筒体为刚性件，所述第二筒体为弹性件。 7.根据权利要求6所述的吊臂结构，其特征在于，所述第一筒体和所述第三筒体为金属件，所述第二筒体为橡胶件。 8.根据权利要求1-3任一项所述的吊臂结构，其特征在于，所述吊臂结构还包括第二加强件；所述第二加强件设于所述第二通孔内。 9.根据权利要求8所述的吊臂结构，其特征在于，所述第二加强件可拆卸设于所述第二通孔内；和/或所述第二加强件为刚性件。 10.一种横向稳定杆组件，其特征在于，包括两个吊臂支架、横向稳定杆和两个如权利要求1-9任一项所述的吊臂结构；其中，每一所述吊臂支架与一所述吊臂本体的所述第一端部可拆卸连接；所述横向稳定杆具有相对设置的两个连接端，每一所述连接端与一所述吊臂本体的所述第二端部可拆卸连接。 11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10所述的横向稳定杆组件。