专利名称: |
用于给车辆定位器充电的方法、装置、车辆及存储介质 |
摘要: |
本申请涉及一种用于给车辆定位器充电的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:获取车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态;当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器的备用电池进行充电。利用该方法,不会消耗车辆电瓶,也就不会降低车辆电瓶寿命。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
江门市大长江集团有限公司 |
发明人: |
林明达 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910312205.6 |
公开号: |
CN110001581A |
代理机构: |
广州华进联合专利商标代理有限公司 |
代理人: |
方高明;曾旻辉 |
分类号: |
B60R25/40(2013.01);B;B60;B60R;B60R25 |
申请人地址: |
529000 广东省江门市建达北路5号 |
主权项: |
1.一种用于给车辆定位器充电的方法,其特征在于,所述方法包括: 获取车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态; 当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器的备用电池进行充电。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 获取车辆当前位置; 当车辆电源与车辆定位器之间断电时,或者当车辆发动机的运行状态为停止状态且车辆处于异常移动状态时,或者当检测到车辆当前位置超出预设电子围栏范围时,则控制所述车辆定位器输出所述车辆当前位置和/或发送异常报警; 当车辆电源与车辆定位器之间未断电时,或者当车辆发动机的运行状态为停止状态且车辆处于正常移动状态时,或者当检测到车辆当前位置未超出预设电子围栏范围时,则控制所述车辆定位器进行待机休眠。 3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在获取车辆发动机的运行状态之前,所述方法还包括: 对所述车辆定位器进行初始化; 判断所述车辆发动机是否有电信号; 当所述车辆发动机有电信号时,则执行所述获取车辆发动机的运行状态的步骤。 4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器的备用电池进行充电,包括: 当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则判断所述车辆定位器的备用电池的电量是否充满; 当所述车辆定位器的备用电池的电量未充满时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器的备用电池进行充电。 5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 当车辆电源与车辆定位器之间断电时,则控制所述车辆定位器输出报警消息,所述输出报警消息的方式为采用语音报警器输出报警消息或者采用声光报警器输出报警消息。 6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述启动状态,包括以下状态中的任一种: 所述车辆发动机的引擎转速不为零的状态; 所述车辆的车速不为零且处于不熄火的状态; 所述车辆发动机具有引擎启动信号的状态。 7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述车辆发动机的引擎转速为大于或等于预设转速。 8.一种用于给车辆定位器充电的装置,其特征在于,所述装置包括: 获取模块,用于获取车辆发动机的运行状态,所述车辆发动机的运行状态包括启动状态或者停止状态; 充电模块,用于当所述车辆发动机的运行状态为启动状态时,则利用车辆发电机和车辆整流器对所述车辆定位器的备用电池进行充电。 9.一种车辆,其特征在于,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。 10.一种存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。 |
所属类别: |
发明专利 |