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原文传递刹车系统

专利名称：	刹车系统
摘要：	本发明提供一种能够降低驱动部的功耗的刹车系统。刹车系统具备：驱动部，其被电力驱动以制动人力驱动车的旋转体；和控制部，其控制所述驱动部。所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均不驱动所述驱动部的第二模式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社岛野
发明人：	西野高史;高桥利彦;名合大辅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201811243468.8
公开号：	CN110001853A
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	董巍;刘明霞
分类号：	B62L3/00(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地
主权项：	1.一种刹车系统，其具备：驱动部，其被电力驱动以制动人力驱动车的旋转体；和控制部，其控制所述驱动部，所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均不驱动所述驱动部的第二模式。 2.一种刹车系统，其具备：驱动部，其被电力驱动以制动人力驱动车的旋转体；和控制部，其控制所述驱动部，所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括根据使用者的操作来驱动所述驱动部的第一模式及无论所述使用者如何操作均维持所述驱动部的待机状态的第二模式。 3.一种刹车系统，其具备：驱动部，其被电力驱动以制动人力驱动车的旋转体；和控制部，其控制所述驱动部，所述控制部具有多个控制模式，并基于与对所述人力驱动车的输入相关的设置信息来切换所述多个控制模式，该多个控制模式包括第一模式及以功耗小于所述第一模式的方式控制所述驱动部的第二模式。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与所述人力驱动车的振动相关的第一信息。 5.根据权利要求4所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下所述人力驱动车的静止状态超过规定时间而将所述第一模式切换为所述第二模式。 6.根据权利要求4或5所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述人力驱动车振动而将所述第二模式切换为所述第一模式。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与所述旋转体的旋转相关的第二信息。 8.根据权利要求7所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下所述旋转体的旋转停止状态超过规定时间而将所述第一模式切换为所述第二模式。 9.根据权利要求7或8所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述旋转体旋转而将所述第二模式切换为所述第一模式。 10.根据权利要求1～9中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与曲柄的旋转相关的第三信息，该曲柄输入有人力驱动力。 11.根据权利要求10所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下所述曲柄的旋转停止状态超过规定时间而将所述第一模式切换为所述第二模式。 12.根据权利要求10或11所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述曲柄旋转而将所述第二模式切换为所述第一模式。 13.根据权利要求1～12中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与所述人力驱动车上的使用者的骑乘相关的第四信息。 14.根据权利要求13所述的刹车系统，其中，所述第四信息包括与所述人力驱动车的总重量相关的信息，所述人力驱动车的总重量包括所述使用者的重量。 15.根据权利要求14所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下所述总重量减少而将所述第一模式切换为所述第二模式。 16.根据权利要求14或15所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述总重量增加而将所述第二模式切换为所述第一模式。 17.根据权利要求1～16中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与操作部的操作状态相关的第五信息，所述操作部被人手操作，以驱动所述驱动部。 18.根据权利要求17所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下未操作所述操作部的非操作状态超过规定时间而将所述第一模式切换为所述第二模式。 19.根据权利要求17或18所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述操作部被操作而将所述第二模式切换为所述第一模式。 20.根据权利要求1～19中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与人力驱动车的上锁装置相关的第六信息。 21.根据权利要求20所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下所述上锁装置变为锁定状态而将所述第一模式切换为所述第二模式。 22.根据权利要求20或21所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述上锁装置变为解锁状态而将所述第二模式切换为所述第一模式。 23.根据权利要求1～22中任一项所述的刹车系统，其中，所述设置信息包括与开关的打开及关闭相关的第七信息，其中，该开关连接于所述刹车系统。 24.根据权利要求23所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第一模式下所述开关被关闭而将所述第一模式切换为所述第二模式。 25.根据权利要求23或24所述的刹车系统，其中，所述控制部根据在所述第二模式下所述开关被打开而将所述第二模式切换为所述第一模式。
所属类别：	发明专利