专利名称: |
自动解锁机构及包含其的汽车座椅 |
摘要: |
本发明公开了一种自动解锁机构及包含其的汽车座椅,自动解锁机构包括坐垫侧板、连接支板、滑轨、锁止销、挡点支架和解锁扳机,坐垫侧板铰接于连接支板,挡点支架连接于滑轨;解锁扳机枢接于连接支板;解锁扳机的顶部连接于锁止销并能够带动锁止销移动,连接支板滑设于滑轨并能够带动解锁扳机抵靠于挡点支架的顶面或者解锁扳机脱离于挡点支架;在解锁扳机脱离于挡点支架时,锁止销连接于坐垫侧板和连接支板,翻起的座椅靠背锁止;在解锁扳机抵靠于挡点支架的顶面时,锁止销连接于坐垫侧板并脱离于连接支板或者连接于连接支板并脱离于坐垫侧板,翻起的座椅靠背自动解锁。结构简单,零件少,占用空间小,在座椅后退过程中可实现自动解锁,操作方便。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海国琻汽车科技有限公司 |
发明人: |
孙娄辰;朱佶聪;熊丁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910285715.9 |
公开号: |
CN110001463A |
代理机构: |
上海弼兴律师事务所 |
代理人: |
薛琦;罗洋 |
分类号: |
B60N2/08(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
200040 上海市长宁区延安西路777号2703-04室 |
主权项: |
1.一种自动解锁机构,其包括坐垫侧板、连接支板和滑轨,所述坐垫侧板铰接于所述连接支板,其特征在于,所述自动解锁机构还包括: 锁止销; 挡点支架,所述挡点支架连接于所述滑轨; 解锁扳机,所述解锁扳机枢接于所述连接支板; 所述解锁扳机的顶部连接于所述锁止销并能够带动所述锁止销移动,所述连接支板滑设于所述滑轨并能够带动所述解锁扳机抵靠于所述挡点支架的顶面或者所述解锁扳机脱离于所述挡点支架; 在所述解锁扳机脱离于所述挡点支架时,所述锁止销连接于所述坐垫侧板和所述连接支板,以阻止所述坐垫侧板相对于所述连接支板运动, 在所述解锁扳机抵靠于所述挡点支架的顶面时,所述锁止销连接于所述坐垫侧板并脱离于所述连接支板,或者,所述锁止销连接于所述连接支板并脱离于所述坐垫侧板,以实现所述坐垫侧板能够相对于所述连接支板运动。 2.如权利要求1所述的自动解锁机构,其特征在于,所述坐垫侧板上设有支撑板,所述锁止销滑设于所述支撑板,所述连接支板上设有限位挡板,所述限位挡板上设有锁止孔,所述锁止销能够插入至所述锁止孔内或者脱离至所述锁止孔外。 3.如权利要求2所述的自动解锁机构,其特征在于,所述支撑板上设有两个同轴的定位孔,所述锁止销穿过所述定位孔并滑设于所述定位孔内。 4.如权利要求1所述的自动解锁机构,其特征在于,所述解锁扳机包括由上至下依次连接的驱动部、枢接部和挡点部,所述驱动部连接于所述锁止销,所述枢接部枢接于所述连接支板,所述挡点部抵靠于所述挡点支架的顶面或者所述挡点部脱离于所述挡点支架。 5.如权利要求1所述的自动解锁机构,其特征在于,所述解锁扳机与所述锁止销位于所述连接支板的同一侧; 或者,所述锁止销与所述解锁扳机分别位于所述连接支板的两侧,所述解锁扳机与所述锁止销通过钢丝相连接。 6.如权利要求4所述的自动解锁机构,其特征在于,所述自动解锁机构还包括有钢丝和扳机钢丝支架,所述扳机钢丝支架连接于所述连接支板,所述钢丝的两端分别连接于所述驱动部与所述锁止销,所述钢丝的外周面上具有阻挡部,所述阻挡部用于抵靠于所述扳机钢丝支架。 7.如权利要求6所述的自动解锁机构,其特征在于,所述自动解锁机构还包括扳机弹簧,所述扳机弹簧的两端分别连接于所述扳机钢丝支架和所述驱动部。 8.如权利要求1所述的自动解锁机构,其特征在于,所述解锁扳机的底部连接有挡点臂和滚轮,所述挡点臂的上端与所述解锁扳机通过一扳机旋转轴铰接,所述挡点臂的下端与所述滚轮连接。 9.一种汽车座椅,其特征在于,其包括有如权利要求1-8中任意一项所述的自动解锁机构。 |
所属类别: |
发明专利 |