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原文传递角度调节机构及包含其的汽车座椅扶手

专利名称：	角度调节机构及包含其的汽车座椅扶手
摘要：	本发明公开了一种角度调节机构及包含其的汽车座椅扶手，其包括传动轴、转动部件、固定部件和调角器总成，调角器总成包括外板、内板、主转盘和外齿板，内板连接于固定部件，外板和内板连接形成容置腔，主转盘和外齿板位于容置腔内，传动轴的一端穿过外板上的轴心孔与主转盘连接，传动轴的另一端与固定部件连接，主转盘上设置有多个棘齿，外齿板的外壁面与棘齿啮合，通过旋转传动轴来使得主转盘旋转来调节角度。将调节角度的机构都封装在调角器总成内，从而调节汽车座椅扶手的角度。这种角度调节机构结构简单，结构小，占用空间少，不但能广泛应用于各种类型的车型，而且能应用于腿托、桌板等需要单向旋转角度的地方。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海国琻汽车科技有限公司
发明人：	钱亚栋;余梦卓;朱书伟;吴晓青
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910556925.7
公开号：	CN110254311A
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;罗洋
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	200040 上海市长宁区延安西路777号2703-04室
主权项：	1.一种角度调节机构，其特征在于，其包括传动轴、转动部件、固定部件和调角器总成，所述调角器总成包括外板、内板、主转盘和外齿板，所述内板连接于固定部件，所述外板和所述内板连接形成容置腔，所述主转盘和所述外齿板位于所述容置腔内，所述外板上设置有轴心孔，所述内板上设置有导向槽，所述传动轴的一端穿过所述轴心孔与所述主转盘连接，所述传动轴的另一端与所述固定部件连接，所述主转盘上设置有多个棘齿，所述主转盘上还设置有导向杆，所述导向杆穿过所述导向槽且在所述导向槽内滑移，所述外齿板具有枢接端和连接端，所述枢接端枢接于所述内板上；其中，在初始状态时，所述外齿板的外壁面与所述棘齿相啮合；在所述转动部件受到向上外力并向上转动时，所述主转盘随着所述转动部件转动，所述外齿板抵靠于所述主转盘上并沿着与所述主转盘相反的方向转动直至所述外齿板与所述主转盘脱离，所述主转盘旋转到所述导向槽的一端停止转动，所述转动部件处于最上端；所述转动部件处于最上端，所述转动部件受到向下外力向下转动时，所述主转盘随着所述转动部件的转动回复至原始状态并与所述外齿板的外壁面啮合。 2.如权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述主转盘铰接于所述内板的内侧。 3.如权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述外齿板上连接有弹片，所述弹片的一端连接于所述连接端，另一端连接于所述内板上，所述弹片能随着所述外齿板的转动绕着与所述内板连接的一端转动以改变所述弹片的回复力的方向，所述回复力用于驱动所述外齿板与所述主转盘脱离或者啮合。 4.如权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述外齿板的连接端设置有第一挡点部，所述第一挡点部用于与所述主转盘抵靠以使所述主转盘推动所述连接端向远离所述主转盘的方向转动。 5.如权利要求4所述的角度调节机构，其特征在于，所述外齿板的枢接端设置有第二挡点部，所述第二挡点部用于与所述主转盘抵靠以使所述主转盘推动所述枢接端向远离所述主转盘的方向转动。 6.如权利要求5所述的角度调节机构，其特征在于，所述主转盘上设置有拨点部，所述拨点部用于与所述第一挡点部或者第二挡点部抵靠并推动所述外齿板旋转。 7.如权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述传动轴上设置有第一凹槽，所述第一凹槽用于卡接卡簧并与所述转动部件连接。 8.如权利要求7所述的角度调节机构，其特征在于，所述转动部件上连接有轴套，所述轴套上设置有第二凹槽，所述轴套穿设于所述传动轴的外周面上，所述第一凹槽与所述第二凹槽对应，所述卡簧同时卡接于所述第一凹槽和所述第二凹槽内以限制所述轴套相对于所述传动轴轴向移动。 9.如权利要求1所述的角度调节机构，其特征在于，所述内板的外侧设置有加强板，所述加强板上设置有避让槽，所述避让槽与所述导向槽对应，所述避让槽用于避让所述导向杆，所述加强板用于加强所述内板。 10.一种汽车座椅扶手，其特征在于，其包括如权利要求1-9中任意一项所述的角度调节机构。
所属类别：	发明专利