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一种LED车灯功率自动调节系统
| 专利名称： | 一种LED车灯功率自动调节系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种LED车灯功率自动调节系统。该系统包括功率元件、亮度检测单元、温度传感器、转向传感器、控制单元。控制单元分别与亮度检测单元，温度传感器，转向传感器及功率元件电性连接，且能传送电源至功率元件，功率元件再传送电源给LED车灯。亮度检测单元检测车辆外部的亮度信息，温度传感器检测LED车灯基板的温度信息，转向传感器检测车辆转向信息，三者将所检测到的信息发送至控制单元，控制单元对信息进行处理后发送控制信号到功率控制单元，控制LED车灯的功率。对汽车驾驶员来说，本实用新型能够在会车、转弯、车灯启动时自动调节车灯功率，节省能耗、保障了LED的寿命、驾驶员不需要手动操作。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 汤勇 |
| 发明人： | 段家超;贾明泽;方国云;汤勇;陈海牧;陈本章;黄开兵;陈凯航 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-12T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821893193.8 |
| 公开号： | CN209096591U |
| 代理机构： | 广州粤高专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 林瑞云 |
| 分类号： | B60Q1/12(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1 |
| 申请人地址： | 510641 广东省广州市天河区五山路381号华南理工大学机械与汽车工程学院 |
| 主权项： | 1.一种LED车灯功率自动调节系统，其特征在于：包括控制单元、亮度检测单元、温度传感器、转向传感器和功率元件；所述控制单元分别与所述亮度检测单元、所述温度传感器、所述转向传感器和所述功率元件电性连接；所述亮度检测单元用于探测LED车灯外部空间的光场分布情况；所述温度传感器用于检测LED车灯基板的温度；所述转向传感器用于检测车辆行驶过程中的转向信息；所述功率元件还与LED车灯基板电性连接，向LED车灯传送电能。 2.根据权利要求1所述LED车灯功率自动调节系统，其特征在于：所述控制单元为单片机或者数字信号处理器或者精简指令集微处理器。 3.根据权利要求2所述LED车灯功率自动调节系统，其特征在于：所述亮度检测单元的数目大于等于1个，位于LED车灯基板的前方和/或上方和/或下方。 4.根据权利要求2所述LED车灯功率自动调节系统，其特征在于：所述温度传感器的数目大于等于1个，与LED车灯基板连结或者靠近。 5.根据权利要求2所述LED车灯功率自动调节系统，其特征在于：所述转向传感器的数目大于等于1个，位于LED车灯基板的后端或者下方或者上方。 6.根据权利要求2所述LED车灯功率自动调节系统，其特征在于：所述功率元件的数目为4个，位于LED车灯基板的后端，与LED车灯的电源适配器整合在一起；所述功率元件为脉冲宽度调制器或者变压器或者运算放大电路。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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