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原文传递一种新型的推力杆结构

专利名称：	一种新型的推力杆结构
摘要：	本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其是一种新型的推力杆结构。包括，推力杆；与推力杆相连的球销；球销包括回转部，和设置于回转部两端的连接部；结构还包基座，基座包括与车架相连的连接板、两个相对设置的支撑部,各支撑部背离连接板的一端分别与一固定部相连；在支撑部朝向固定部的一侧设有一第一缺口，固定部朝向支撑部的一侧设有一第二缺口，连接部设置于第一缺口和第二缺口之间，且支撑部和固定部分别与连接部的侧壁紧密抵接；至少一定位杆依次穿过固定部、连接部、支撑部。它结构巧妙，设计合理，球销的受力更加均匀，降低球销上的应力集中，还可灵活的设置螺栓数量和位置，降低螺栓处的应力集中，能够有效满足人们的需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	临工集团济南重机有限公司
发明人：	林祥亮;孙绍新;焦同振
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821742953.5
公开号：	CN209096408U
代理机构：	济南千慧专利事务所(普通合伙企业)
代理人：	姜月磊
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	250101 山东省济南市高新区科嘉路2676号
主权项：	1.一种新型的推力杆结构，包括：推力杆，具有球销连接端；与推力杆球销连接端相连的球销；其特征在于，所述球销包括与推力杆球销连接端相连的回转部，和设置于回转部两端的连接部；所述推力杆结构还包基座，所述基座包括与车架相连的连接板、两个相对设置的支撑部,各支撑部背离连接板的一端分别与一固定部相连；其中，所述两支撑部之间构成推力杆球销连接端的存放空间，在支撑部朝向固定部的一侧设有一第一缺口，固定部朝向支撑部的一侧设有一第二缺口，连接部设置于第一缺口和第二缺口之间，且支撑部和固定部分别与连接部的侧壁紧密抵接；至少一定位杆依次穿过固定部、连接部、支撑部。 2.根据权利要求1所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述连接部呈圆柱形。 3.根据权利要求2所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述第一缺口的截面呈半圆形，第二缺口的截面呈半圆形。 4.根据权利要求3所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述第一缺口和第二缺口所共同构成的轮廓与连接部之间过盈配合。 5.根据权利要求2所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述第一缺口的截面和/或第二缺口的截面呈劣弧型。 6.根据权利要求1火所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述固定部与所述支撑部之间间隙设置。 7.根据权利要求1所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述固定部与支撑部之间通过螺栓连接。 8.根据权利要求7所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：在所述连接部的上下两侧分别设有一螺栓。 9.根据权利要求1或7所述的一种新型的推力杆结构，其特征在于：所述定位杆与固定部和/或连接部和/或支撑部之间螺纹旋合。
所属类别：	实用新型