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原文传递一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架

专利名称：	一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架
摘要：	本实用新型公开一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架，包括：连接座；支撑座，其为U型结构，所述支撑座U型结构底部与所述连接座同轴固定连接；旋转臂，其为U型结构，且所述支撑座开口侧设置在所述旋转臂开口侧内，所述旋转臂能够绕所述支撑座径向旋转；两个滑槽，其为弧形，且对称设置在所述旋转臂的U型结构相对两侧板上；滑动轴，其径向穿过所述支撑座中心且与所述支撑座固定连接，所述滑动轴两端分别穿过所述滑槽且能够沿所述滑槽运动，所述滑动轴两端分别设置有外螺纹；两个第一锁紧螺母，其分别螺纹连接在所述滑动轴两端，用于锁紧所述滑动轴。支撑座能够绕旋转臂径向旋转，进而调节测距雷达的安装角度，提高测距雷达的安装灵活性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林大学
发明人：	陈书明;梁琳源;刘芳;孟豪;梁杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821901875.9
公开号：	CN209096666U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	姜美洋
分类号：	B60R19/48(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	130000 吉林省长春市前进大街2699号
主权项：	1.一种角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，包括：连接座，其为圆盘结构，用于与汽车前保险杠固定连接；以及支撑座，其为U型结构，所述支撑座U型结构底部与所述连接座同轴固定连接；旋转臂，其为U型结构，且所述支撑座开口侧设置在所述旋转臂开口侧内，所述旋转臂能够绕所述支撑座径向旋转；两个滑槽，其为弧形，且对称设置在所述旋转臂的U型结构相对两侧板上；滑动轴，其径向穿过所述支撑座中心且与所述支撑座固定连接，所述滑动轴两端分别穿过所述滑槽且能够沿所述滑槽运动，所述滑动轴两端分别设置有外螺纹；两个第一锁紧螺母，其分别螺纹连接在所述滑动轴两端，用于锁紧所述滑动轴。 2.如权利要求1所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，还包括：旋转座，其为圆筒形，且设置在所述连接座和支撑座之间，所述旋转座一端与所述连接座同轴固定连接，另一端同轴可旋转连接在所述支撑座U型结构底部，所述支撑座能够绕所述旋转座轴向旋转。 3.如权利要求2所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，还包括：旋转柱，其一端同轴固定设置在所述支撑座U型结构底部，另一端同轴穿过所述旋转座；齿轮，其同轴固定设置在所述旋转柱另一端；通孔，其为圆形且设置在所述连接座中心，所述通孔内设置有弹簧；凹槽，其设置在靠近所述连接座的所述旋转座中心，且周向设置有与所述齿轮配合的齿条；其中，所述齿轮能够压缩弹簧靠近所述连接座运动使得所述齿轮伸出所述凹槽，所述支撑座能够相对所述旋转座旋转；所述齿轮能够在弹簧的回复力作用下回收进所述凹槽内且与所述齿条啮合，所述支撑座与所述旋转座相对锁定。 4.如权利要求1、2或3所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，还包括：转轴，其径向穿过所述支撑座且与所述支撑座固定连接，所述转轴两端分别穿过所述旋转臂相对两侧板，且能够绕所述旋转臂径向旋转，所述转轴靠近所述支撑座的U型结构开口侧，所述转轴两端设置有外螺纹；两个第二锁紧螺母，其分别螺纹连接在所述转轴两端，用于锁紧所述转轴。 5.如权利要求4所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，还包括：安装盘，其为圆盘结构，且与所述旋转臂的U型结构底部同轴固定连接；安装座，其为矩形板状结构，所述安装盘固定设置在所述安装座中心，所述安装座用于固定汽车测距雷达。 6.如权利要求1、2、3或5所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，所述滑槽为半圆形，且朝向所述支撑座方向凸起。 7.如权利要求6所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，所述支撑座和旋转座靠近开口侧的两侧板端面为弧形。 8.如权利要求3所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，所述旋转座内设置有轴承，所述旋转柱通过轴承与所述旋转座连接。 9.如权利要求1、2、3、5、7或8所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，所述连接座周向均匀设置有螺纹孔，用于与所述汽车前保险杠固定连接。 10.如权利要求9所述的角度可调节的汽车测距雷达安装支架，其特征在于，所述旋转臂能够绕所述支撑座径向旋转0～180°。
所属类别：	实用新型